車輛起步時(shí)發(fā)出咯噔聲，原因是多方面的。這可能涉及動(dòng)力、剎車等多個(gè)系統(tǒng)。比如洗車或過(guò)水后后輪剎車片與剎車盤粘連，剎車分泵活塞等不能回位會(huì)產(chǎn)生異響；離合器、變速箱故障，下支臂故障或內(nèi)球籠磨損也會(huì)引發(fā)咯噔聲；自動(dòng)擋車輛自動(dòng)駐車功能啟用時(shí)，卡鉗與剎車片摩擦也會(huì)有此聲音。可見(jiàn)，要確定具體原因需綜合排查 。

在剎車系統(tǒng)方面，除了上述提到的后輪剎車片和剎車盤粘連情況外，剎車片磨損過(guò)度或者剎車盤變形同樣可能致使車輛起步時(shí)發(fā)出異常聲響。當(dāng)剎車片磨損到接近極限位置時(shí)，其與剎車盤之間的摩擦力和接觸狀態(tài)發(fā)生改變，起步過(guò)程中就容易產(chǎn)生咯噔聲。而剎車盤如果出現(xiàn)變形，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與剎車片的接觸不均勻，也會(huì)引發(fā)這種令人困擾的響聲。

動(dòng)力系統(tǒng)也是導(dǎo)致起步咯噔聲的常見(jiàn)“元兇”之一。離合器故障是一個(gè)不容忽視的因素，比如離合器片磨損嚴(yán)重、離合器壓盤故障等，都會(huì)影響離合器的正常工作，在起步時(shí)動(dòng)力傳遞出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而產(chǎn)生咯噔聲。變速箱問(wèn)題也較為常見(jiàn)，變速箱內(nèi)部的軸承或齒輪磨損，會(huì)使車輛在起步換擋時(shí)出現(xiàn)異常響聲。尤其是車子猛加油時(shí)，底盤處可能就會(huì)傳來(lái)這種噪音。下支臂故障或者內(nèi)球籠磨損，同樣會(huì)在起步瞬間因部件間的異常受力和摩擦，發(fā)出咯噔聲。

車身結(jié)構(gòu)方面，車身剛度不夠也可能是問(wèn)題所在。當(dāng)車身剛度不足時(shí)，車輛起步行駛過(guò)程中車身容易發(fā)生變形，這會(huì)導(dǎo)致車門與車框之間產(chǎn)生摩擦或者抖動(dòng)，從而發(fā)出咯噔聲。另外，一些連接部件如鋼板膠套等膠套損壞，在起步時(shí)部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)失去良好的緩沖，也會(huì)產(chǎn)生類似的響聲。

還有一些細(xì)節(jié)部位也可能引發(fā)起步咯噔聲。例如啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪若失去潤(rùn)滑，出現(xiàn)澀、卡現(xiàn)象，影響回位，那么在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)就會(huì)有咯噔響。皮帶打滑不僅會(huì)讓發(fā)電機(jī)等軸承損壞，也可能在起步時(shí)引發(fā)異常聲音。輪胎方面，若胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或者氣壓不足，起步時(shí)輪胎與地面的接觸和受力狀態(tài)異常，也可能產(chǎn)生咯噔聲。對(duì)于自動(dòng)擋車輛，自動(dòng)駐車功能啟用時(shí)，卡鉗與剎車片摩擦鎖定車輪，產(chǎn)生的咯噔響聲則屬于正常的保護(hù)措施下的聲音。

總之，車輛起步時(shí)發(fā)出的咯噔聲背后原因復(fù)雜多樣，涉及眾多汽車部件和系統(tǒng)。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主不要驚慌，但也絕不能忽視。若自己無(wú)法準(zhǔn)確判斷原因，最好前往專業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員借助專業(yè)工具進(jìn)行全面檢查和精準(zhǔn)診斷，及時(shí)排除故障隱患，確保車輛的安全與正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）