國(guó)六車(chē)型并非必須使用石化的汽油。國(guó)六車(chē)對(duì)油品的要求重點(diǎn)在于標(biāo)號(hào)適配，只需按照車(chē)輛說(shuō)明書(shū)規(guī)定的標(biāo)號(hào)添加汽油即可。無(wú)論是中石化、中石油，還是資質(zhì)合法、油品達(dá)標(biāo)的民營(yíng)加油站，其油品都能滿足國(guó)六車(chē)型需求。不過(guò)，像一些私人小型加油站，因可能存在油品質(zhì)量差、來(lái)路不明等問(wèn)題，會(huì)影響車(chē)輛性能，所以盡量不要在此類(lèi)加油站加油。

中石化和中石油作為國(guó)內(nèi)知名的大型石油企業(yè)，在油品的生產(chǎn)和供應(yīng)環(huán)節(jié)有著嚴(yán)格的質(zhì)量把控體系。從原油采購(gòu)、煉制加工到油品運(yùn)輸、儲(chǔ)存，每一個(gè)環(huán)節(jié)都遵循著高標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范和流程，這確保了他們所提供的汽油質(zhì)量穩(wěn)定且可靠。然而，這并不意味著民營(yíng)加油站的油品就一定不好。許多合法經(jīng)營(yíng)的民營(yíng)加油站，同樣從正規(guī)渠道采購(gòu)油品，并且嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)和管理，其提供的汽油完全可以讓國(guó)六車(chē)型正常使用。

選擇加油站的關(guān)鍵在于其是否具備合法的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和達(dá)標(biāo)的油品質(zhì)量。那些經(jīng)營(yíng)手續(xù)完備、通過(guò)相關(guān)部門(mén)嚴(yán)格審核的加油站，無(wú)論是國(guó)企背景還是民營(yíng)性質(zhì)，都值得信賴。而私人開(kāi)設(shè)的小型加油站則存在較多隱患。一方面，其油品儲(chǔ)存技術(shù)可能不夠先進(jìn)，在油品儲(chǔ)存過(guò)程中容易導(dǎo)致汽油變質(zhì)或受到污染。另一方面，過(guò)濾技術(shù)的不足，使得汽油中的雜質(zhì)難以有效去除。這些雜質(zhì)進(jìn)入車(chē)輛的噴油系統(tǒng)后，可能會(huì)造成噴油嘴堵塞、霧化不良等問(wèn)題，不僅影響車(chē)輛的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，長(zhǎng)期積累還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

此外，小油站的油品來(lái)源往往較為復(fù)雜。有些可能來(lái)自一些小型煉油作坊，這些小作坊的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制相對(duì)薄弱，生產(chǎn)出的油品質(zhì)量參差不齊。甚至存在個(gè)別小油站為了追求利潤(rùn)，將不同質(zhì)量的油品混合售賣(mài)，真假難辨，讓車(chē)主難以放心使用。

在機(jī)油的選擇上，國(guó)六車(chē)型由于配備了更先進(jìn)的排放控制系統(tǒng)，特別是顆粒捕捉器，因此應(yīng)優(yōu)先選擇低灰分的機(jī)油。低灰分機(jī)油中的灰質(zhì)成分較少，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的灰分也相應(yīng)減少，能夠有效降低顆粒捕捉器堵塞的風(fēng)險(xiǎn)，保障車(chē)輛排放系統(tǒng)的正常運(yùn)行。判斷一款機(jī)油是否適合國(guó)六車(chē)型，可以查看機(jī)油罐包裝外面是否有相關(guān)認(rèn)證標(biāo)識(shí)。有認(rèn)證的機(jī)油在質(zhì)量和性能上經(jīng)過(guò)了專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)和認(rèn)可，添加起來(lái)更加安全可靠。

總之，國(guó)六車(chē)型在汽油的選擇上具有一定的靈活性，并非局限于石化的汽油。車(chē)主在加油時(shí)，應(yīng)注重加油站的合法性和油品質(zhì)量，盡量選擇正規(guī)、可靠的加油站；在機(jī)油選擇方面，要關(guān)注機(jī)油的灰分含量和認(rèn)證標(biāo)識(shí)，確保車(chē)輛得到合適的油品和機(jī)油供應(yīng)，從而保障車(chē)輛的性能和使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）