左離合器中間和右邊通常指的是剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板。在手動(dòng)擋汽車(chē)中，踏板布局從左至右依次為離合踏板、剎車(chē)踏板、油門(mén)踏板，而自動(dòng)擋汽車(chē)沒(méi)有離合踏板，左邊是剎車(chē)，右邊是油門(mén)。這樣的布局是遵循國(guó)際慣例，契合人體操作習(xí)慣。駕駛員精準(zhǔn)掌握它們的位置，對(duì)安全、順暢駕駛汽車(chē)有著至關(guān)重要的意義 。

離合踏板是手動(dòng)擋汽車(chē)獨(dú)有的配置，它承擔(dān)著極為關(guān)鍵的使命。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，屬于汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)，恰似一座橋梁，負(fù)責(zé)斷開(kāi)或連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱。其主要功能多樣，首先能讓汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力循序漸進(jìn)地增大，助力汽車(chē)平穩(wěn)起步；其次在換擋時(shí)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離，讓換擋操作得以順利進(jìn)行；還能防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載，并且減少發(fā)動(dòng)機(jī)扭振沖擊，有效延長(zhǎng)變速齒輪的使用壽命。隨著車(chē)輛行駛里程的不斷增加，離合器片作為易損件會(huì)逐漸磨損，嚴(yán)重磨損時(shí)，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)打滑、動(dòng)力不足、無(wú)法啟動(dòng)、點(diǎn)火困難、爬坡性能差以及耗油增加等諸多問(wèn)題。

剎車(chē)踏板，無(wú)論對(duì)于手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車(chē)，都是保障行車(chē)安全的重要部件。在駕駛過(guò)程中，當(dāng)需要減速停車(chē)或者應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，就需要用到剎車(chē)踏板。它通過(guò)一系列復(fù)雜的制動(dòng)系統(tǒng)，將車(chē)輛行駛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而使車(chē)輪減速直至停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在正常行駛時(shí)，剎車(chē)踏板相對(duì)油門(mén)踏板使用頻率較低，但在關(guān)鍵時(shí)刻，它卻是安全的保障，所以剎車(chē)踏板在汽車(chē)的行駛安全中扮演著不可替代的角色。

油門(mén)踏板，則是控制汽車(chē)動(dòng)力輸出的關(guān)鍵。駕駛員踩下油門(mén)踏板，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增大，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量增多，燃油噴射系統(tǒng)相應(yīng)增加噴油量，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高，從而輸出更大的動(dòng)力，讓汽車(chē)加速行駛。油門(mén)踏板需要長(zhǎng)時(shí)間使用，駕駛員通過(guò)對(duì)它的控制，可以靈活調(diào)節(jié)車(chē)輛的行駛速度，以適應(yīng)不同的路況和駕駛需求。

這三個(gè)踏板各司其職，共同保障汽車(chē)的正常行駛。駕駛員需要熟練掌握它們的位置和使用方法，在駕駛過(guò)程中，左腳操控離合踏板，右腳靈活控制剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板，合理配合，才能讓汽車(chē)平穩(wěn)行駛，安全抵達(dá)目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）