一般情況下，行車(chē)記錄儀在不駕車(chē)時(shí)不會(huì)記錄，但如果它具備停車(chē)監(jiān)控功能，則在滿(mǎn)足特定條件時(shí)可以記錄。普通的行車(chē)記錄儀在車(chē)輛不通電時(shí)就處于關(guān)閉狀態(tài)，自然無(wú)法記錄。而帶有停車(chē)監(jiān)控功能的行車(chē)記錄儀，在車(chē)身遭遇碰撞或檢測(cè)到車(chē)前有物體移動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)喚醒開(kāi)啟記錄，不過(guò)依靠自身鋰電池供電記錄時(shí)間有限，用車(chē)載電瓶供電雖能持續(xù)記錄，但會(huì)消耗電量。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛熄火斷電后，那些帶有停車(chē)監(jiān)控功能的行車(chē)記錄儀就展現(xiàn)出了獨(dú)特之處。在檢測(cè)到車(chē)身碰撞或者前方有物體移動(dòng)時(shí)，它們仿佛從沉睡中蘇醒，迅速開(kāi)啟監(jiān)控模式。這一功能為車(chē)輛在停車(chē)期間提供了一定程度的安全保障，比如車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)遭遇刮蹭等情況，行車(chē)記錄儀就可能捕捉到關(guān)鍵畫(huà)面。

然而，其供電方式?jīng)Q定了記錄的時(shí)長(zhǎng)和對(duì)車(chē)輛本身的影響。依靠自身鋰電池供電時(shí)，由于鋰電池容量的限制，能夠持續(xù)記錄的時(shí)間比較短暫，可能只能維持短短幾分鐘甚至更短的時(shí)間。而若直接用車(chē)載電瓶代替ACC供電來(lái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間記錄，雖然可以保證記錄儀持續(xù)工作，但這無(wú)疑會(huì)消耗汽車(chē)電池電量。長(zhǎng)時(shí)間如此的話(huà)，汽車(chē)電池的電量被過(guò)度消耗，極有可能導(dǎo)致汽車(chē)因斷電而無(wú)法正常啟動(dòng)。

所以，在考慮是否要開(kāi)啟停車(chē)監(jiān)控功能或者長(zhǎng)時(shí)間使用該功能時(shí)，車(chē)主需要權(quán)衡利弊。如果車(chē)輛停放在相對(duì)安全且監(jiān)控設(shè)施完備的區(qū)域，或許就沒(méi)有必要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟停車(chē)監(jiān)控功能，以免對(duì)汽車(chē)電池造成不必要的損耗。若車(chē)輛經(jīng)常停放在安全性未知的地方，那么適當(dāng)開(kāi)啟停車(chē)監(jiān)控功能，可以為車(chē)輛多一份保障，不過(guò)要留意汽車(chē)電池的狀態(tài)，防止電量耗盡帶來(lái)不便。

總之，行車(chē)記錄儀在不駕車(chē)時(shí)能否記錄取決于其是否具備停車(chē)監(jiān)控功能以及供電方式的選擇。車(chē)主在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理運(yùn)用這一功能，在保障車(chē)輛安全記錄的同時(shí)，也要注意避免對(duì)汽車(chē)電池造成不良影響，讓行車(chē)記錄儀更好地為我們的行車(chē)生活服務(wù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）