東風(fēng)日產(chǎn)奇駿使用的不是雙離合。奇駿采用的是傳統(tǒng)的手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，這種設(shè)計(jì)意在滿足不同消費(fèi)者多樣化的需求，更契合奇駿車型的特質(zhì)與實(shí)際使用場(chǎng)景。傳統(tǒng)的離合器系統(tǒng)遵循成熟設(shè)計(jì)，能為用戶帶來(lái)穩(wěn)定可靠的駕駛體驗(yàn)，在保證動(dòng)力傳輸平穩(wěn)的同時(shí)，兼顧了耐久性與適用性，讓奇駿在各類路況下都能較好地應(yīng)對(duì)。

手動(dòng)變速箱的奇駿，能給予駕駛者更直接的操控感，在換擋過(guò)程中，駕駛者可以清晰地感受到齒輪咬合的機(jī)械魅力，體驗(yàn)純粹的駕駛樂(lè)趣。這種變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本較低，對(duì)于那些追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用且熱愛(ài)手動(dòng)操控的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

而自動(dòng)變速箱版本的奇駿，則更側(cè)重于駕駛的便利性和舒適性。在城市擁堵路況下，無(wú)需頻繁換擋，讓駕駛變得更加輕松。自動(dòng)變速箱通過(guò)精準(zhǔn)的液壓控制或電子控制，實(shí)現(xiàn)了換擋的平順性，減少了頓挫感，為車內(nèi)乘客營(yíng)造了舒適的乘坐環(huán)境。

并且，奇駿離合器采用的是以摩擦為主要功能和結(jié)構(gòu)性能要求的一種復(fù)合材料，這種材料保證了離合器在頻繁的結(jié)合與分離過(guò)程中，能夠有效地傳遞動(dòng)力，同時(shí)具備良好的耐磨性和耐高溫性，延長(zhǎng)了離合器的使用壽命。

在裝配奇駿離合器時(shí)也有諸多需要注意的細(xì)節(jié)，從離合器蓋與壓盤(pán)及膜片彈簧的對(duì)合標(biāo)記要對(duì)齊，到各支點(diǎn)和軸承表面以及分離軸承在組裝時(shí)應(yīng)涂上基潤(rùn)滑脂；從動(dòng)盤(pán)有減振器盤(pán)的一面要朝向壓盤(pán)方向安裝；安裝壓盤(pán)總成時(shí)要進(jìn)行中心定位；壓盤(pán)與飛輪接觸后按對(duì)角線逐次擰緊螺栓且保證特定的緊固力矩；分離叉軸兩端要同心，以及對(duì)離合器分離叉軸傳動(dòng)臂的安裝位置、離合器踏板自由行程等都有明確的要求。這些細(xì)致的裝配要求，都是為了確保離合器系統(tǒng)能夠正常穩(wěn)定地工作，保障車輛的性能。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿沒(méi)有采用雙離合，而是選擇傳統(tǒng)的手動(dòng)或自動(dòng)變速箱以及相應(yīng)的離合器系統(tǒng)，這種選擇是多方面綜合考量的結(jié)果。它在滿足不同消費(fèi)者需求的同時(shí)，通過(guò)成熟的設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的裝配要求，保障了車輛的可靠性、舒適性以及良好的動(dòng)力性能，讓奇駿在市場(chǎng)上擁有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）