換輪胎并非固定只換外胎或整個(gè)更換，而是要依據(jù)具體情形來決定。輪胎一般由外胎、內(nèi)胎和墊帶構(gòu)成，不過現(xiàn)在無內(nèi)胎輪胎也較為常見。若輪胎損壞程度較輕，且其他方面狀況良好，或許僅換外胎即可；但要是輪胎磨損嚴(yán)重，或?yàn)楸Ｕ闲熊嚢踩c穩(wěn)定性，通常建議整個(gè)更換。具體如何選擇，關(guān)鍵在于對(duì)輪胎實(shí)際狀況的準(zhǔn)確評(píng)估 。

當(dāng)輪胎只是外胎表面出現(xiàn)一些局部的輕微損傷，比如被尖銳物體劃破了一小處，但沒有傷及輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，且輪胎的磨損程度在正常范圍內(nèi)，各方面性能也都保持良好時(shí)，只更換外胎是一種可行的辦法。這種情況下，更換外胎可以在一定程度上節(jié)省成本，同時(shí)也能解決當(dāng)前輪胎外胎受損的問題，讓輪胎繼續(xù)正常發(fā)揮作用。

然而，如果輪胎出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的磨損，比如花紋深度已經(jīng)接近磨損極限標(biāo)志。要知道，輪胎花紋對(duì)于排水、抓地力等性能起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)花紋磨損嚴(yán)重時(shí)，輪胎的排水能力會(huì)大幅下降，在濕滑路面行駛時(shí)容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，極大地影響行車安全；抓地力不足也會(huì)導(dǎo)致車輛在加速、剎車和轉(zhuǎn)彎時(shí)的操控性能變差。這種情況下，僅僅更換外胎無法從根本上解決問題，為了確保行車安全與穩(wěn)定性，就需要整個(gè)更換輪胎。

另外，輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如果受到損傷，如簾線層出現(xiàn)斷裂等情況，這會(huì)嚴(yán)重影響輪胎的強(qiáng)度和性能。即便外胎看起來完好無損，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損壞可能會(huì)導(dǎo)致輪胎在行駛過程中突然出現(xiàn)爆胎等危險(xiǎn)狀況。此時(shí)，無論外胎狀況如何，都必須整個(gè)更換輪胎，絕不能抱有僥幸心理。

還有一點(diǎn)需要注意，在更換輪胎時(shí)，不管是選擇只換外胎還是整個(gè)更換，都要保證新輪胎與車輛上其他輪胎在品牌、規(guī)格、花紋和結(jié)構(gòu)等方面保持一致。如果不一致，可能會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)出現(xiàn)跑偏、抖動(dòng)等問題，同樣會(huì)影響行車安全和舒適性。

總之，換輪胎時(shí)只換外胎還是整個(gè)更換，要綜合多方面因素進(jìn)行考量。既要關(guān)注輪胎的損傷程度、磨損狀況以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否受損，也要考慮新輪胎與其他輪胎的匹配性。只有做出合適的選擇，才能保障車輛行駛的安全與穩(wěn)定，讓我們的出行更加安心、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）