新輪胎上的黃點代表輪胎質(zhì)量最輕的部位，是輕點記號；紅點代表輪胎質(zhì)量最重的部位，是縱向鋼性最大、縱向振動最大的位置。在輪胎生產(chǎn)過程中，各部位重量并非絕對相等，因此后期檢測會標注出這些最輕和最重的位置。安裝輪胎時，若輪轂有紅色點標志，需將輪胎紅點與輪轂白點對齊；若輪轂無標志，則把輪胎黃點與氣門嘴對齊，以此讓車輪達到更好的平衡狀態(tài) 。

之所以要這樣安裝，是有著科學依據(jù)的。我們知道，車輪在高速運轉(zhuǎn)時，如果輪胎各部分重量分布不均勻，就會產(chǎn)生不平衡的情況。這種不平衡會導致車輛在行駛過程中出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，尤其是在高速行駛時，抖動可能會更加明顯，不僅會影響駕乘的舒適性，長期下來還可能對車輛的懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等造成一定程度的損害。

而輪胎上的黃點和紅點標記，就像是為了讓車輪達到完美平衡而設定的“密碼”。將輪胎最輕的黃點與鋼圈的氣門嘴對應，或者在特定情況下將輪胎紅點與輪轂白點對齊，利用氣門嘴以及輪轂上的對應點的重量，與輪胎上的輕重標記點相互配合，能夠有效地減少車輪因重量分布不均而產(chǎn)生的振動。這就好比給一個天平找到了合適的配重，讓整個系統(tǒng)更加穩(wěn)定。

此外，在實際的輪胎使用過程中，隨著時間的推移和行駛里程的增加，輪胎上的紅、黃點標記可能會因為磨損等原因逐漸消失。在補胎時，扒胎操作應特別標記好氣門嘴對應輪胎上的點（也就是黃點），這樣在重新安裝輪胎時就能保持輪胎安裝的正確性。而且換胎時如果能夠直接看到黃點，也有助于快速、準確地完成輪胎安裝。

總之，新輪胎上看似不起眼的黃點和紅點，實則是輪胎生產(chǎn)過程中為了確保車輪平衡而留下的重要標記。了解它們的含義并在安裝輪胎時正確對應，不僅能讓我們的車輛行駛得更加平穩(wěn)舒適，還能在一定程度上延長車輛相關部件的使用壽命，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）