安全氣囊徽標(biāo)亮起，原因既可能是正常自檢，也可能是存在故障。每次打開點(diǎn)火開關(guān)，組合儀表內(nèi)指示燈會(huì)亮起自檢，若無問題便自動(dòng)熄滅，這屬于正常情況。而在正常使用中徽標(biāo)亮起，常見原因包括座椅側(cè)面安全氣囊線束插頭接錯(cuò)或斷開、各種傳感器與控制單元故障、車輛部分零部件拆裝后未安裝到位，還有假故障如電瓶虧電等，真故障如氣囊本身損壞等。

具體來說，座椅側(cè)面安全氣囊線束插頭接錯(cuò)或斷開連接，是很容易出現(xiàn)的一種情況。車輛座椅在日常使用中可能會(huì)頻繁調(diào)整位置，特別是一些經(jīng)常變動(dòng)座椅前后、上下位置的車主，這一過程中，座椅下方的氣囊線束插頭就可能因?yàn)槭艿嚼?、震?dòng)等原因，出現(xiàn)松動(dòng)甚至斷開連接的問題，進(jìn)而導(dǎo)致安全氣囊徽標(biāo)亮起。

各種傳感器、控制單元出現(xiàn)問題也不容忽視。安全氣囊系統(tǒng)中的傳感器如同它的“眼睛”，負(fù)責(zé)感知車輛的運(yùn)行狀態(tài)和碰撞信號(hào)；控制單元?jiǎng)t是“大腦”，根據(jù)傳感器傳來的信息做出是否觸發(fā)安全氣囊的決策。一旦這些關(guān)鍵部件出現(xiàn)故障，安全氣囊徽標(biāo)亮起也就不足為奇了。比如，傳感器可能因?yàn)殚L(zhǎng)期處于復(fù)雜的環(huán)境中，受到溫度、濕度等因素影響，出現(xiàn)信號(hào)傳輸不準(zhǔn)確的情況；控制單元也可能因?yàn)閮?nèi)部電路故障等原因，無法正常工作。

車輛部分零部件拆裝后沒安裝到位也是一個(gè)重要因素。有些車主在對(duì)車輛進(jìn)行改裝、維修，比如更換座椅、內(nèi)飾等部件后，如果沒有將安全氣囊系統(tǒng)相關(guān)的部件正確安裝回原位，安全氣囊控制單元檢測(cè)到異常，就會(huì)點(diǎn)亮徽標(biāo)。這就提醒我們，在車輛進(jìn)行拆裝作業(yè)時(shí)，一定要選擇專業(yè)的維修人員，確保各個(gè)部件都能準(zhǔn)確無誤地安裝。

假故障中，電瓶虧電是較為常見的原因。當(dāng)電瓶虧電嚴(yán)重時(shí)，車輛的供電系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，這可能影響到安全氣囊系統(tǒng)的正常供電和信號(hào)傳輸，使得控制單元接收到錯(cuò)誤的信息，誤以為安全氣囊系統(tǒng)出現(xiàn)故障，從而亮起徽標(biāo)。

真故障方面，氣囊本身損壞、氣囊游絲損壞、氣囊電腦板損壞或其搭鐵和電源虛接等情況都可能發(fā)生。氣囊本身如果在生產(chǎn)過程中存在質(zhì)量瑕疵，或者經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用后出現(xiàn)老化、破損等問題，自然會(huì)導(dǎo)致安全氣囊徽標(biāo)亮起；氣囊游絲作為連接方向盤和安全氣囊的關(guān)鍵部件，它如同一條“紐帶”，一旦它出現(xiàn)故障，就無法正常傳遞信號(hào)，安全氣囊系統(tǒng)也就無法正常工作；氣囊電腦板作為控制安全氣囊的核心部件，其搭鐵和電源虛接，會(huì)導(dǎo)致供電異常，進(jìn)而影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。

此外，還有誤報(bào)警的情況。除了前面提到的電瓶虧電，氣囊接觸不好、線路插頭或搭鐵線處松了，安全帶總成故障或插頭松動(dòng)，安全氣囊自身故障或到期等，都可能引發(fā)誤報(bào)警，導(dǎo)致徽標(biāo)亮起。

總之，安全氣囊徽標(biāo)亮起的原因多種多樣。無論是哪種情況，當(dāng)徽標(biāo)亮起時(shí)，都意味著安全氣囊系統(tǒng)可能存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。為了確保行車安全，一旦發(fā)現(xiàn)安全氣囊徽標(biāo)亮起，應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修，排查故障隱患，讓安全氣囊系統(tǒng)始終處于可靠的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）