換完減震器會(huì)咯噔咯噔響，原因可能是多方面的。一方面，減震器自身可能出現(xiàn)狀況，比如部件配合問(wèn)題、本身質(zhì)量欠佳、行程太短等；另一方面，相關(guān)配件若有損壞，像減震頂膠損壞，也會(huì)引發(fā)異響；此外，安裝環(huán)節(jié)若不到位，如螺栓未擰緊，同樣會(huì)致使咯噔響。這些因素相互交織，使得換完減震器后出現(xiàn)令人困擾的咯噔聲，需要仔細(xì)排查解決。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)減震器自身狀況導(dǎo)致的異響。減震器內(nèi)部部件配合至關(guān)重要，若在更換過(guò)程中某些部件沒(méi)有精準(zhǔn)安裝，使得它們之間的配合出現(xiàn)偏差，那么在車(chē)輛行駛經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)，這些部件相互碰撞、摩擦，就會(huì)產(chǎn)生咯噔咯噔的聲音。就如同精密的機(jī)械鐘表，其中一個(gè)齒輪位置稍有偏差，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)就會(huì)發(fā)出異常聲響。

減震器本身質(zhì)量問(wèn)題也不容忽視。有些非原廠的減震器，在制造工藝和選材上存在缺陷，可能會(huì)出現(xiàn)密封不嚴(yán)、阻尼油不足等狀況。阻尼油對(duì)于減震器的正常工作起著關(guān)鍵作用，當(dāng)阻尼油不夠時(shí)，減震器的緩沖性能就會(huì)大打折扣，在應(yīng)對(duì)路面顛簸時(shí)，就容易產(chǎn)生異常的咯噔響聲。而且，如果新減震器行程太短，在車(chē)輛正常行駛過(guò)程中，減震器很快就會(huì)觸底，這種情況下也會(huì)引發(fā)令人不悅的咯噔聲。

減震頂膠的損壞也是導(dǎo)致異響的常見(jiàn)原因。汽車(chē)前減震器頂膠一般是由橡膠材料制成的，它的重要作用是輔助減震器和減震彈簧，起到減震、緩沖的效果。橡膠材料長(zhǎng)期使用后，會(huì)因?yàn)槔匣?、磨損等原因出現(xiàn)損壞。一旦減震頂膠損壞，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，減震器在工作時(shí)就無(wú)法得到良好的緩沖輔助，進(jìn)而產(chǎn)生咯噔咯噔的響聲。

安裝環(huán)節(jié)的影響也不容小覷。在更換減震器時(shí)，如果安裝人員操作不規(guī)范，螺栓沒(méi)有擰緊，那么減震器在工作過(guò)程中就會(huì)存在虛位。車(chē)輛行駛時(shí)，減震器會(huì)因?yàn)檫@種虛位而產(chǎn)生晃動(dòng)，各部件之間產(chǎn)生不正常的摩擦和碰撞，從而發(fā)出咯噔咯噔的響聲。這就好比家里的桌椅，螺絲沒(méi)有擰緊，使用時(shí)就會(huì)搖搖晃晃并發(fā)出聲響。

總之，換完減震器后出現(xiàn)咯噔咯噔響的原因復(fù)雜多樣。無(wú)論是減震器自身的問(wèn)題，還是相關(guān)配件以及安裝環(huán)節(jié)的影響，都需要我們認(rèn)真對(duì)待。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，要及時(shí)到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出問(wèn)題所在，并采取恰當(dāng)?shù)拇胧┘右越鉀Q，以確保車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）