Quattro在奧迪汽車中代表著獨有的全時四驅(qū)系統(tǒng)。在意大利語里，“Quattro”意為“四”，放在汽車領(lǐng)域就象征著四輪驅(qū)動。該系統(tǒng)由奧迪全資子公司于1983年研發(fā)，通過中央差速器將發(fā)動機(jī)動力傳遞到四個車輪，為車輛提供優(yōu)良的附著力和穩(wěn)定性。歷經(jīng)多代發(fā)展，quattro系統(tǒng)不斷優(yōu)化，如今已成為奧迪的標(biāo)志性技術(shù)之一。

奧迪quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)的工作原理精妙而高效。發(fā)動機(jī)動力從變速器輸出后，會傳遞到中央差速器，進(jìn)而將動力合理分配至四個車輪。這使得車輛在任何時候都能獲得四個車輪的驅(qū)動力，極大地提升了車輛在各種路況下的動力與操控性能。

它主要分為瀚德中差四驅(qū)系統(tǒng)和托森中差四驅(qū)系統(tǒng)。其中一些主要構(gòu)件包括全輪驅(qū)動離合器、牙嵌式離合器等 ，這些構(gòu)件相互協(xié)作，保障了系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。比如托森中差四驅(qū)系統(tǒng)，憑借獨特的機(jī)械結(jié)構(gòu)，能夠根據(jù)不同車輪的附著力自動分配扭矩，反應(yīng)迅速且穩(wěn)定；而瀚德中差四驅(qū)系統(tǒng)則在靈活性和適應(yīng)性方面有著出色的表現(xiàn)。

奧迪quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)有著諸多顯著優(yōu)勢。在安全性能上，它大大減少了車輛打滑和失控的風(fēng)險，為駕乘人員提供了可靠的保障。在操控性能方面，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時更加靈活穩(wěn)定，無論是在高速行駛還是復(fù)雜路況下，都能展現(xiàn)出卓越的駕駛質(zhì)感。越野性能上，在面對崎嶇的越野路況時，quattro系統(tǒng)能使車輛更加穩(wěn)定可靠，輕松應(yīng)對各種艱難險阻。

許多經(jīng)典的奧迪車型都搭載了quattro系統(tǒng)，像奧迪A4，在quattro系統(tǒng)的助力下，日常駕駛更加穩(wěn)定舒適，在濕滑路面或彎道行駛時表現(xiàn)卓越；還有奧迪Q7，作為一款中大型SUV，quattro系統(tǒng)賦予了它強(qiáng)大的通過性和越野能力，無論是城市道路還是野外探險，都能輕松駕馭。

從歷史的長河來看，奧迪quattro系統(tǒng)起源于賽車比賽。1977年，在技術(shù)總監(jiān)的帶領(lǐng)下，奧迪工程師歷經(jīng)兩年精心打造出了這套四輪驅(qū)動系統(tǒng)，并于1980年正式亮相。第一輛配備quattro系統(tǒng)的賽車叫Quattro，在惡劣的比賽環(huán)境中取得了出色成績，讓這項技術(shù)聲名遠(yuǎn)揚。歷經(jīng)多代的更迭，從第一代解決輕量化問題，到第二代優(yōu)化動力分配比，每一代都在不斷進(jìn)化和完善。

總之，奧迪quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)不僅是一項先進(jìn)的汽車技術(shù)，更是奧迪品牌的靈魂所在。它以卓越的性能、可靠的安全性和不斷進(jìn)化的技術(shù)實力，為奧迪汽車賦予了獨特的魅力，無論是在日常駕駛還是極限挑戰(zhàn)中，都能為駕駛者帶來無與倫比的體驗，成為汽車領(lǐng)域四驅(qū)技術(shù)的典范之作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）