開啟酷路澤的坦克掉頭功能，需先將擋位掛到 N 擋，打開低速四驅(qū)功能并把旋鈕擰到 L4，接著打開中央差速鎖，再掛入 D 擋，按下坡道輔助按鈕后松開剎車，打方向盤到一定角度，按坦克掉頭按鈕，通過 SPEED 按鈕控制速度 。這一系列操作步步相連，共同激活該功能。在狹窄空間里，此功能能鎖死后輪，縮小轉(zhuǎn)彎半徑，助您輕松完成掉頭，解決駕駛難題。

具體來說，第一步掛N擋是為后續(xù)操作做準(zhǔn)備，讓車輛處于一個(gè)相對(duì)中立的動(dòng)力傳輸狀態(tài)，便于接下來各項(xiàng)功能的有序開啟。此時(shí)，車輛的動(dòng)力系統(tǒng)就像是進(jìn)入了一個(gè)“待機(jī)”階段，隨時(shí)準(zhǔn)備響應(yīng)后續(xù)指令。

當(dāng)把擋位掛到N擋后，就要開啟低速四驅(qū)功能并將旋鈕擰到L4。這一步驟非常關(guān)鍵，低速四驅(qū)模式會(huì)增大車輛的扭矩輸出，讓車輛在復(fù)雜路況下?lián)碛懈鼜?qiáng)的動(dòng)力，同時(shí)L4模式能為車輛提供更穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，就如同給車輛穿上了一層堅(jiān)實(shí)的鎧甲，為后續(xù)的坦克掉頭功能提供有力的動(dòng)力支持。

緊接著，打開中央差速鎖。中央差速鎖的作用不可小覷，它能夠使前后軸的車輪獲得相同的扭矩，保證車輛在越野路況下四個(gè)車輪都能均勻發(fā)力，避免出現(xiàn)某一個(gè)車輪打滑而導(dǎo)致車輛被困的情況，為坦克掉頭時(shí)車輛的穩(wěn)定行駛奠定基礎(chǔ)。

在完成上述操作后，將擋位掛入D擋，這是讓車輛準(zhǔn)備前進(jìn)的擋位選擇。之后按下坡道輔助按鈕，該功能會(huì)短暫保持車輛的制動(dòng)力，讓車輛在松開剎車后也不會(huì)溜車，為接下來的操作提供穩(wěn)定的起始狀態(tài)，然后松開剎車，車輛就進(jìn)入了可操作坦克掉頭功能的預(yù)備狀態(tài)。

當(dāng)把方向盤打到一定角度后，按下坦克掉頭按鈕，車輛就正式進(jìn)入了坦克掉頭模式。此時(shí)，車輛會(huì)通過特殊的制動(dòng)和動(dòng)力分配系統(tǒng)，對(duì)左后輪或右后輪進(jìn)行精準(zhǔn)控制，從而大幅縮小轉(zhuǎn)彎調(diào)頭半徑。最后，通過SPEED按鈕可以根據(jù)實(shí)際路況和需求來控制坦克掉頭時(shí)的行駛速度，確保整個(gè)掉頭過程既安全又高效。

總之，酷路澤的坦克掉頭功能開啟步驟雖然較為復(fù)雜，但每一步都緊密關(guān)聯(lián)。熟練掌握這些操作步驟，就能在狹窄路況下輕松實(shí)現(xiàn)車輛掉頭，充分發(fā)揮酷路澤這一強(qiáng)大功能的優(yōu)勢(shì)，為駕駛帶來更多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）