前保險(xiǎn)杠下面的黑塑料板叫導(dǎo)流板。導(dǎo)流板通常用螺絲或卡扣固定在保險(xiǎn)杠下方，車主可自行拆卸。它能降低汽車高速行駛時(shí)產(chǎn)生的升力，減少空氣阻力，進(jìn)而降低油耗。而且導(dǎo)流板一般與車輛前裙板相連，中間設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，加大氣流速度，降低車底氣壓。從材質(zhì)變遷看，它最初是金屬材質(zhì)，如今多為塑料，美觀且更輕便。

導(dǎo)流板的存在對于車輛的行駛性能有著不可忽視的意義。在汽車高速行駛的過程中，空氣會對車身產(chǎn)生各種作用力，其中升力的存在會影響車輛的穩(wěn)定性。想象一下，當(dāng)車輛以較高速度飛馳在路上時(shí)，如果升力過大，就仿佛有一股力量要將車輛從地面抬起，這會讓車輛的操控性能大打折扣，甚至危及行車安全。而導(dǎo)流板就像是一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，通過獨(dú)特的設(shè)計(jì)和合理的布局，有效降低了升力，讓車輛能夠更加平穩(wěn)地貼地行駛，駕駛者操控起來也更加得心應(yīng)手。

在降低空氣阻力方面，導(dǎo)流板同樣功不可沒。它就像是一位優(yōu)秀的空氣“指揮官”，引導(dǎo)著氣流有序地流過車身。當(dāng)氣流從前保險(xiǎn)杠下方經(jīng)過導(dǎo)流板時(shí)，被導(dǎo)流板巧妙地疏導(dǎo)，減少了紊流和亂流的產(chǎn)生。這些無序的氣流就如同行駛路上的“絆腳石”，會增加車輛前進(jìn)的阻力，而導(dǎo)流板的出現(xiàn)讓氣流變得“聽話”，沿著更順暢的路徑流動，從而減小了車輛前行時(shí)需要克服的阻力。阻力減小了，發(fā)動機(jī)就不需要輸出過多的能量來推動車輛前進(jìn)，油耗自然而然也就降低了，這對于節(jié)能環(huán)保來說具有積極的意義。

再說回導(dǎo)流板的材質(zhì)變化。早期采用厚鋼板或金屬制成的導(dǎo)流板，雖然堅(jiān)固耐用，但在美觀度和重量方面存在一定的劣勢。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，為了追求更好的外觀造型以及實(shí)現(xiàn)車身的輕量化目標(biāo)，塑料材質(zhì)逐漸成為了導(dǎo)流板的主流選擇。塑料材質(zhì)具有良好的可塑性，可以根據(jù)不同車型的設(shè)計(jì)需求，塑造出各種復(fù)雜而精致的形狀，與車輛整體外觀更加融合，提升了車輛的顏值。而且塑料材質(zhì)相對較輕，能夠有效減輕車身重量，進(jìn)一步提升車輛的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。不過，塑料材質(zhì)也有其自身的弱點(diǎn)，那就是相對容易變形，所以在日常使用中，車主朋友們需要多留意，避免導(dǎo)流板受到外力的撞擊或擠壓。

從功能到材質(zhì)，導(dǎo)流板都展現(xiàn)出了它在汽車領(lǐng)域中獨(dú)特的價(jià)值。它雖然只是前保險(xiǎn)杠下面一塊看似不起眼的黑塑料板，但卻實(shí)實(shí)在在地為車輛的性能提升、節(jié)能降耗以及外觀美化做出了貢獻(xiàn)。它是汽車工程技術(shù)不斷發(fā)展的一個(gè)小小縮影，凝聚著無數(shù)工程師的智慧與心血，也為我們的出行帶來了更多的便利和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）