125 化油器混合氣濃度的調(diào)整，需先把混合比螺絲順時針旋到底再逆時針旋轉(zhuǎn) 1.5 圈左右，啟動發(fā)動機預熱，再結(jié)合怠速調(diào)整螺釘?shù)冗M行操作，不過不同車型會有差異。調(diào)整混合氣濃度就如同為發(fā)動機調(diào)配專屬“飲品”，比例恰當才能讓發(fā)動機發(fā)揮最佳性能。這一過程涉及怠速調(diào)整螺釘與主油針，要確保不同轉(zhuǎn)速下都有合適混合氣濃度，最好由專業(yè)人員結(jié)合車況精準調(diào)整 。

具體來說，調(diào)整之前，得用大撐把車子穩(wěn)穩(wěn)撐起，保證車身和化油器處于正直狀態(tài)，為后續(xù)的精準調(diào)整打下基礎。接著啟動發(fā)動機，讓它預熱一會兒，達到正常騎行溫度，別小瞧這預熱環(huán)節(jié)，哪怕是夏天也必不可少，夏天預熱3 - 5分鐘，其他時節(jié)可適當延長到10分鐘 ，這樣發(fā)動機各部件才能達到合適的工作狀態(tài)，讓調(diào)整結(jié)果更準確。

之后便可以進行關鍵的螺絲調(diào)整了。將混合比螺絲先順時針方向小心翼翼地擰緊到底，然后再根據(jù)不同車型的特點，逆時針旋轉(zhuǎn)相應的圈數(shù)。比如五羊本田新鋒翼125摩托車，混合比螺絲在化油器左側(cè)中間靠前進氣管位置，順時針擰時調(diào)濃、逆時針退出調(diào)稀，通常是順時針擰到底后，再逆時針退出兩圈半到兩圈左右；臥缸的125彎梁摩托車，混合氣螺絲一般順時針擰進調(diào)濃、逆時針退出調(diào)稀，大多把混合氣螺絲順時針擰到底后，再逆時針退出一圈半左右。不同品牌、不同款式的125摩托車，這個圈數(shù)會有所不同，但大致范圍在一圈半到三圈之間。

調(diào)整好混合比螺絲后，還需要進一步優(yōu)化。把車打著，調(diào)整化油器的怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到最低但又不會熄火的狀態(tài)。如果有兩個螺釘可調(diào)，一個是節(jié)氣門調(diào)節(jié)螺釘，往里擰會加大油門，松開則減??；另一個叫怠速輔助噴孔調(diào)節(jié)螺釘，擰緊會使噴油量減小，松開是加大。

除了上述步驟，還有一些輔助的調(diào)節(jié)方法。比如可以通過聆聽發(fā)動機怠速時的聲音來判斷混合氣濃度是否合適，聲音平穩(wěn)有力通常表示混合氣濃度較為理想；還可以在車輛跑一段時間后，卸下火花塞觀察其顏色，如果火花塞顏色呈淺棕色，那就說明混合氣濃度剛好合適。

總之，125化油器混合氣濃度的調(diào)整是一項細致活，每個步驟都緊密相連。雖然有通用的方法和大致的調(diào)整范圍，但不同車型的細微差別不容忽視。在沒有豐富經(jīng)驗的情況下，尋求售后或?qū)I(yè)維修人員的幫助是明智之舉，他們憑借專業(yè)知識和實際經(jīng)驗，能夠為你的愛車做出最精準的混合氣濃度調(diào)整，讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，提升車輛的整體性能和燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）