汽車(chē)暖空調(diào)正常情況下不需要開(kāi)啟 A/C 功能，但在一些特定情形下可以開(kāi)啟。因?yàn)槠?chē)暖風(fēng)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的余熱，并不需要啟動(dòng) A/C 所控制的制冷壓縮機(jī)來(lái)制熱。日常使用中，只需調(diào)節(jié)空調(diào)按鈕就能獲得暖風(fēng)。不過(guò)，當(dāng)車(chē)窗玻璃起霧影響視線，或車(chē)內(nèi)空氣濕度大時(shí)，開(kāi)啟 A/C 可快速除霧、降低濕度，為駕乘營(yíng)造良好環(huán)境。

具體而言，在冬季，北方地區(qū)空氣較為干燥，濕度低，當(dāng)車(chē)內(nèi)開(kāi)啟暖風(fēng)后，一般不會(huì)出現(xiàn)擋風(fēng)玻璃起霧的情況，這種時(shí)候開(kāi)啟 A/C 功能意義不大，所以正常使用暖風(fēng)即可，無(wú)需開(kāi)啟 A/C，這樣既不影響取暖效果，還能節(jié)省油耗。

而在南方，冬季空氣濕度相對(duì)較大，車(chē)內(nèi)開(kāi)啟暖風(fēng)后，由于溫差原因，擋風(fēng)玻璃很容易起霧。這時(shí)候，開(kāi)啟 A/C 功能就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，它能夠快速有效地去除霧氣，保障行車(chē)安全。但需要注意的是，開(kāi)啟 A/C 功能會(huì)使壓縮機(jī)工作，增加一定的油耗。

對(duì)于電車(chē)而言，情況也類(lèi)似。如果是純 PTC 加熱的電車(chē)，和燃油車(chē)的使用邏輯基本相同。在濕度大的環(huán)境中，開(kāi)啟 A/C 有助于除霧和降低濕度；濕度小的時(shí)候，則沒(méi)有開(kāi)啟的必要。另外，如果長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)空氣濕度會(huì)逐漸升高，為了避免玻璃起霧影響駕駛安全，偶爾開(kāi)啟 A/C 進(jìn)行除濕是很有必要的。要是車(chē)內(nèi)空調(diào)有異味，從健康角度考慮，開(kāi)啟 A/C 也是一種可行的辦法。還有一些采用雙熱源的熱泵空調(diào) +PTC 系統(tǒng)的電車(chē)，點(diǎn)開(kāi) A/C 反而能達(dá)到更節(jié)能的效果。

此外，當(dāng)車(chē)內(nèi)空氣過(guò)于潮濕時(shí)，開(kāi)啟 A/C 功能也有好處。A/C 能起到除濕作用，降低車(chē)內(nèi)空氣濕度，讓駕乘人員感覺(jué)更加舒適。不過(guò)，開(kāi)啟 A/C 后，車(chē)內(nèi)空氣可能會(huì)變得相對(duì)干燥，部分人群可能會(huì)感到不適，這就需要根據(jù)個(gè)人感受靈活調(diào)整。

總之，汽車(chē)暖空調(diào)是否開(kāi)啟 A/C 功能不能一概而論，要綜合考慮所在地區(qū)的氣候條件、濕度狀況、車(chē)型特點(diǎn)以及個(gè)人對(duì)舒適度的需求等多種因素。合理選擇是否開(kāi)啟 A/C，既能保證車(chē)內(nèi)溫暖舒適，又能在一定程度上節(jié)約能源、提升駕駛安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）