哈飛賽馬 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 4G15S。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由東安三菱生產(chǎn)，屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用自然吸氣方式與直列型式。它猶如車輛的強(qiáng)勁心臟，能為哈飛賽馬提供穩(wěn)定且持續(xù)的動(dòng)力輸出。先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，既保障了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓每一滴油都發(fā)揮最大效用，又確保排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，是一款性能與環(huán)保兼顧的優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī) 。

4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)有著諸多出色的技術(shù)參數(shù)。它的排量精準(zhǔn)定位在1.5L，這一黃金排量在動(dòng)力和油耗之間找到了良好的平衡。工作方式為自然吸氣，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，駕駛過程中的加速感受流暢自然。其氣缸排列形式為直列，這種經(jīng)典的排列方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局和維修保養(yǎng)。

在氣缸數(shù)和氣門配置方面，它擁有4個(gè)氣缸，每缸氣門數(shù)同樣為4個(gè)，氣門形式為SOHC（單頂置凸輪軸）。這樣的設(shè)計(jì)能夠較好地控制進(jìn)氣和排氣過程，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能實(shí)現(xiàn)高效的油氣混合和燃燒。壓縮比達(dá)到10.0，有助于提升燃油的燃燒效率，從而增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。

從功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)來看，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為76/6000 ，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為130/4500。在6000轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速下能夠輸出76的功率，而在4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以爆發(fā)130的扭矩，這使得哈飛賽馬在中低速行駛時(shí)就能夠獲得較為充沛的動(dòng)力，無論是城市道路的起步還是超車，都能相對(duì)輕松應(yīng)對(duì)。

在缸體和缸蓋材料上，缸體采用鋁合金材質(zhì)，這種材質(zhì)質(zhì)量輕，能夠有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，進(jìn)而減少車輛的負(fù)擔(dān)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性；缸蓋材料為鑄鐵，鑄鐵材料具有良好的強(qiáng)度和耐熱性，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的高溫高壓環(huán)境，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性。

總的來說，4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其合理的技術(shù)參數(shù)、穩(wěn)定的性能表現(xiàn)以及可靠的材質(zhì)選用，為哈飛賽馬提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)。它既滿足了日常駕駛對(duì)動(dòng)力的需求，又在燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，成為了哈飛賽馬這款車型的重要?jiǎng)恿χ巍?

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）