電動(dòng)汽車的電池多久需要更換一次
電動(dòng)汽車的電池更換時(shí)間沒(méi)有絕對(duì)固定標(biāo)準(zhǔn),一般在 5 到 10 年左右。電池作為電動(dòng)汽車的核心部件,其壽命受多種因素影響。比如使用環(huán)境方面,高溫或低溫環(huán)境可能加速電池衰減;保養(yǎng)情況也很關(guān)鍵,合理充電、避免過(guò)度放電等能延長(zhǎng)電池壽命。此外,不同電池類型、車企質(zhì)保政策也會(huì)導(dǎo)致更換時(shí)間有所不同。車主需定期檢查,根據(jù)實(shí)際情況確定更換時(shí)機(jī) 。
從電池類型來(lái)看,鋰電池是目前電動(dòng)汽車常用的電池類型,正常使用年限通常在5 - 8年 ,不過(guò)要是保養(yǎng)得當(dāng),使用長(zhǎng)達(dá)10年也是有可能的。其中,三元鋰電池循環(huán)次數(shù)在1500到2000次左右。而我國(guó)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動(dòng)汽車動(dòng)力電池循環(huán)次數(shù)達(dá)1000次時(shí),容量衰減不低于初始容量的80%,像磷酸鐵鋰電池在常溫25°下循環(huán)壽命能達(dá)到2000 - 3000次甚至更高。以續(xù)航400千米的電動(dòng)汽車為例,1000次循環(huán)就意味著有著40萬(wàn)公里的理論壽命,就算打八折也還有32萬(wàn)公里,對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō),這樣的使用年限是比較長(zhǎng)的。
使用環(huán)境對(duì)電池壽命的影響也不容小覷。如果車輛經(jīng)常處于高溫環(huán)境中,電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)會(huì)加快,導(dǎo)致電池容量過(guò)早衰減;而在低溫環(huán)境下,電池的活性會(huì)降低,續(xù)航里程也會(huì)明顯縮短,長(zhǎng)期如此也會(huì)影響電池的整體壽命。例如在炎熱的夏天,若車輛長(zhǎng)時(shí)間暴曬在陽(yáng)光下,電池溫度過(guò)高,就可能對(duì)電池造成一定程度的損傷。
保養(yǎng)情況同樣是決定電池更換時(shí)間的重要因素。保持正確的用車習(xí)慣可大大延長(zhǎng)電池壽命,例如當(dāng)剩余電量到20%左右時(shí)就進(jìn)行充電,避免過(guò)度放電;即便長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)車,也要定期給電池充電,維持電池的活性。在充電時(shí),務(wù)必使用合適的充電器和充電樁,而且冬季由于電池活性降低,適當(dāng)增加充電時(shí)間也是很有必要的。要是快充使用得比較多,電池衰減速度相對(duì)會(huì)略快一些。
車企的質(zhì)保政策也和電池更換時(shí)間相關(guān)。國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池最低質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)是8年12萬(wàn)公里,不過(guò)不少車企為了提升自身競(jìng)爭(zhēng)力,推出了更為優(yōu)厚的政策。比如比亞迪、廣汽、極氪等推出了終身質(zhì)保,比亞迪要求電池衰減到75%才進(jìn)行質(zhì)保,極氪表示電池衰減至70%就可按三包法要求質(zhì)保。
總之,電動(dòng)汽車電池更換時(shí)間受多種因素交織影響。車主們要關(guān)注電池的使用情況,定期檢查,依據(jù)車輛的實(shí)際狀況,結(jié)合上述提到的各方面因素,綜合判斷何時(shí)為電池更換的最佳時(shí)機(jī),從而保障電動(dòng)汽車始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài),擁有更好的使用體驗(yàn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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