汽車發(fā)動(dòng)后不開動(dòng)是能給電瓶充電的。汽車啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，只要連接線路正常，電瓶就能充電。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電力不僅用于維持車輛正常運(yùn)行，還可為電瓶充電，怠速時(shí)整流調(diào)壓器輸出電壓基本在 13 伏以上，能確保電瓶獲得充足電量。不過原地充電效率低，行駛中充電則更節(jié)省燃油。

汽車發(fā)電機(jī)是典型的三相交流發(fā)電機(jī)，配備有整流電路將交流電轉(zhuǎn)換成直流電，還有電壓調(diào)節(jié)器可調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來控制輸出電壓。當(dāng)發(fā)電機(jī)低速運(yùn)行時(shí)，適當(dāng)增加勵(lì)磁電流可提高輸出電壓和效率；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高時(shí)，調(diào)節(jié)器會(huì)降低勵(lì)磁電流，保持輸出電壓恒定在14伏左右，防止電池過充。即便汽車處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)電機(jī)仍能發(fā)揮60%以上的功率。要知道，發(fā)電機(jī)達(dá)到大功率通常需要4000轉(zhuǎn)左右，汽車怠速一般不超過1000轉(zhuǎn)，但由于發(fā)電機(jī)皮帶輪直徑比曲軸小很多，其轉(zhuǎn)速比發(fā)動(dòng)機(jī)高，所以汽車空轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)也完全可以給電池充電。

在汽車行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，發(fā)電機(jī)獲得的電力就越多，發(fā)電量隨之增加，電瓶電量也會(huì)不斷變多。不過，汽車電瓶不會(huì)無限制地循環(huán)充電，因?yàn)殡娖可习惭b有傳感器，當(dāng)感應(yīng)到電量充滿時(shí)就會(huì)自動(dòng)停止充電。有些車輛的電瓶容量較小，如果不經(jīng)常開動(dòng)，電瓶就容易沒電。對(duì)于這類情況，車主需要隔段時(shí)間啟動(dòng)車輛運(yùn)行一次，讓發(fā)動(dòng)機(jī)給電瓶充電，以保證電瓶始終處于良好的工作狀態(tài)。

需要注意的是，車打著火不走雖然能充電，但此時(shí)要關(guān)掉除引擎運(yùn)行外的所有用電器，否則會(huì)影響充電效果，還可能對(duì)電瓶造成損害。而且，汽車打火原地不動(dòng)充電速度緩慢，長時(shí)間如此還可能增加油耗或者損壞電池。此外，在日常使用汽車電瓶時(shí)，還有一些要點(diǎn)需要關(guān)注。不要長時(shí)間將車輛擱置，如果長時(shí)間不用車，比如二十天或一個(gè)月，最好將電瓶線切斷，或者每隔兩周啟動(dòng)車輛行駛幾十公里，以此確保電瓶能夠正常工作；同時(shí)要避免頻繁啟動(dòng)車輛，特別是在冬季，如果車輛難以啟動(dòng)，每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要超過3秒，因?yàn)轭l繁啟動(dòng)不僅會(huì)增加電瓶的負(fù)擔(dān)，還可能導(dǎo)致啟動(dòng)系統(tǒng)過熱，進(jìn)而影響其使用壽命。

總之，汽車發(fā)動(dòng)后不開動(dòng)確實(shí)能夠給電瓶充電，這為我們?cè)谝恍┨厥馇闆r下應(yīng)急補(bǔ)充電瓶電量提供了可能。然而，在實(shí)際使用中，我們應(yīng)當(dāng)盡量結(jié)合車輛的正常行駛來為電瓶充電，同時(shí)遵循正確的電瓶使用和保養(yǎng)方法，這樣才能讓汽車電瓶始終保持良好的性能，延長其使用壽命，確保車輛的電力系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）