冷卻液和防凍液可以用同一個(gè)口。它們本質(zhì)相近，都是為保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的功能性液體。在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，通常能看到一個(gè)標(biāo)有類似溫度計(jì)圖案，還有 MAX 和 MIN 刻度的壺，這就是它們的加注口。無論是冷卻液還是防凍液，都從此口添加。添加時(shí)需在冷車狀態(tài)下進(jìn)行，適量添加，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作環(huán)境，保障汽車的正常運(yùn)行 。

冷卻液和防凍液共用的這個(gè)加注口，一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)較為顯眼的位置，壺內(nèi)的液體大多呈現(xiàn)紅色或者綠色。當(dāng)你看到這樣一個(gè)帶有特殊標(biāo)志和刻度的壺時(shí)，就找到正確的添加位置了。

MAX刻度明確地告知我們添加冷卻液或防凍液的最大限度，絕對不能超過這個(gè)界限；而MIN刻度則提醒我們，當(dāng)液體低于這個(gè)位置時(shí)，就需要及時(shí)添加了。這兩個(gè)刻度就像是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的“健康標(biāo)尺”，時(shí)刻提醒著我們冷卻液體的狀態(tài)是否合適。

之所以強(qiáng)調(diào)要在冷車時(shí)添加，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻系統(tǒng)內(nèi)部處于有壓力的狀態(tài)。此時(shí)如果貿(mào)然打開水壺蓋，內(nèi)部噴出的高溫液體極具危險(xiǎn)性，很容易燙傷人。所以，為了自身安全和車輛的正常維護(hù)，一定要嚴(yán)格遵循冷車添加的原則。

冷卻液和防凍液在汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，它們具有防凍、防沸、防銹、防腐蝕的功能。如果冷卻液體太少，車輛的溫度會(huì)過高，這將嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)，就如同人體發(fā)燒嚴(yán)重會(huì)損害器官一樣；而要是添加得太多，多余的液體會(huì)溢出，可能會(huì)讓人誤以為車輛出現(xiàn)了漏液故障，給車主帶來不必要的擔(dān)憂。

同時(shí)，冷卻液和防凍液還需要定期更換。一般來說，更換周期是2年或4萬公里，但這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，具體情況要取決于車輛的實(shí)際使用狀況。如果液體提前變質(zhì)，即使還未達(dá)到規(guī)定的時(shí)間或里程，也應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行更換，以確保其性能穩(wěn)定，始終為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠的保護(hù)。

另外，在使用冷卻液或防凍液時(shí)，千萬不能混合兩種不同的冷卻液。由于不同冷卻液的成分和添加劑存在差異，混合后可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，不僅會(huì)影響冷卻效果，甚至還可能對發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。而且，我們還要根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖畹蜏囟葋磉x擇合適冰點(diǎn)的冷卻液，防止在寒冷的天氣里冷卻液結(jié)冰，進(jìn)而影響冷卻系統(tǒng)的正常工作。

總之，冷卻液和防凍液雖然可以通過同一個(gè)口添加，但在使用過程中，我們要留意諸多細(xì)節(jié)。從正確的添加位置到合適的添加時(shí)機(jī)，從合理的添加量到定期更換，以及謹(jǐn)慎選擇合適的冷卻液，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，共同保障著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，讓我們的出行更加安全、放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）