汽車空調(diào)中午高溫時不制冷，原因可能涉及制冷劑、散熱、壓縮機(jī)等多個方面。比如，長時間使用會使制冷劑消耗殆盡或發(fā)生泄漏，影響制冷效果；冷凝器臟污積累雜質(zhì)，影響散熱，導(dǎo)致空調(diào)泵可能停止工作；壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，也無法正常實現(xiàn)制冷循環(huán)?？傊T多因素相互關(guān)聯(lián)，都可能導(dǎo)致高溫時汽車空調(diào)不制冷。

先來說說制冷劑方面的問題。制冷劑不足是較為常見的原因之一，汽車空調(diào)在長時間使用后，冷媒會逐漸消耗，當(dāng)消耗到一定程度，就無法正常實現(xiàn)熱量的吸收和釋放，進(jìn)而影響制冷效果。這種情況就好比做飯時食材不夠，自然做不出美味佳肴，此時添加制冷劑便能解決問題。

還有可能是制冷劑泄漏了。即使空調(diào)的內(nèi)外機(jī)看似能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但如果存在制冷劑泄漏，那制冷效果也會大打折扣。要知道，這就如同一個密封的容器破了洞，里面的關(guān)鍵物質(zhì)流失了，功能自然無法正常發(fā)揮。想要解決，就需要仔細(xì)檢查管路、空調(diào)泵、冷凝器和蒸發(fā)箱等部件，看是否有損壞導(dǎo)致制冷劑泄漏，若發(fā)現(xiàn)問題部件，及時更換即可。

再談?wù)勆岱矫?。冷凝器臟污是個不容忽視的因素。汽車在日常行駛過程中，冷凝器長時間暴露在外，很容易積累雜質(zhì)。當(dāng)這些雜質(zhì)附著在冷凝器上，就會影響其正常的散熱功能。散熱一旦受到影響，空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度就會過高，為了保護(hù)系統(tǒng)，空調(diào)泵可能就會停止工作，空調(diào)也就無法制冷了。這就像是一個人一直處于高溫悶熱的環(huán)境中，身體機(jī)能會受到影響，甚至罷工。所以，定期清潔冷凝器是很有必要的。

另外，冷卻器排熱不佳也會導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)。夜里制冷正常、白天不制冷的情況有兩類原因。一方面可能是設(shè)備制冷量選取過少，白天陽光暴曬使得傳入車內(nèi)的熱量大幅增多，原本的制冷量就不足以應(yīng)對；另一方面則是白天散熱不良，太陽曝曬室外機(jī)冷卻器，冷凝風(fēng)受阻，再加上冷卻器變臟，這些都會讓散熱變得困難重重。

壓縮機(jī)同樣關(guān)鍵。如果壓縮機(jī)電容損壞等故障發(fā)生，此時壓縮機(jī)通常會很熱，就無法正常壓縮制冷劑，制冷循環(huán)也就無法順利進(jìn)行，就像機(jī)器的心臟出了問題，整個機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)都會受影響。此外，汽車壓縮機(jī)驅(qū)動帶松弛，會使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送量減少，若驅(qū)動帶有損傷，就應(yīng)及時更換。

除此之外，空調(diào)系統(tǒng)中若有水分滲入，也會影響制冷。這就需要更換干燥劑或干燥罐，重新對系統(tǒng)抽真空并注入新的制冷劑。還有空調(diào)電路故障，比如控制面板或電磁閥故障，也可能導(dǎo)致空調(diào)在中午高溫時不制冷。

總之，汽車空調(diào)中午高溫時不制冷是由多種因素造成的。制冷劑、散熱、壓縮機(jī)、電路等任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能影響到空調(diào)的制冷效果。當(dāng)遇到這種情況時，要全面排查可能的原因，才能讓汽車空調(diào)恢復(fù)正常工作，為我們在炎炎夏日帶來清涼舒適的駕乘環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）