踏板摩托車(chē)聲音越來(lái)越大，是多種因素共同作用的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)故障如正時(shí)凸輪軸軸承松動(dòng)、部件磨損等會(huì)引發(fā)異常響聲；尾氣排放方面，排氣管內(nèi)壁積碳、消音器問(wèn)題會(huì)增加噪聲；駕駛習(xí)慣上，過(guò)度加速也會(huì)讓聲音變大；此外，異物卡在內(nèi)部產(chǎn)生摩擦碰撞，或者空氣濾清器密封性能下降等，都可能致使踏板摩托車(chē)聲音逐漸增大 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)故障方面來(lái)看，正時(shí)凸輪軸軸承一旦松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就如同松動(dòng)的齒輪，會(huì)發(fā)出異常響聲。正時(shí)凸輪與氣門(mén)搖臂工作表面長(zhǎng)期磨損，原本順滑的配合變得粗糙，也會(huì)導(dǎo)致噪音產(chǎn)生。后離合器彈簧要是斷裂，動(dòng)力傳輸就會(huì)受到影響，產(chǎn)生不規(guī)律的聲響。皮帶選配不當(dāng)或者離合器加速滯后，皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)與箱體產(chǎn)生碰撞，發(fā)出令人不悅的“啪啪”聲。前離合器普利珠磨損嚴(yán)重時(shí)，會(huì)影響到離合器的正常工作，從而產(chǎn)生噪音。電啟動(dòng)離合器磨損，在電啟動(dòng)瞬間就會(huì)出現(xiàn)較為突出的異響。而點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)，尤其是在維修后的車(chē)輛上，容易出現(xiàn)氣門(mén)頂活塞的情況，這無(wú)疑會(huì)讓摩托車(chē)發(fā)出巨大且異常的聲音。

尾氣排放相關(guān)問(wèn)題也不容忽視。排氣管內(nèi)壁積碳逐漸增多，就如同給排氣通道設(shè)置了重重阻礙，氣流通過(guò)時(shí)會(huì)受到干擾，從而使聲音變大。若是消音器出現(xiàn)故障，比如損壞或者缺失，它原本的降噪功能就會(huì)大打折扣，無(wú)法有效減弱發(fā)動(dòng)機(jī)排出氣體的聲音，導(dǎo)致摩托車(chē)的排氣聲明顯增大。

駕駛習(xí)慣對(duì)踏板摩托車(chē)聲音大小也有影響。有些駕駛員喜歡過(guò)度加速，在急加油門(mén)的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要快速運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)提供強(qiáng)大動(dòng)力，這時(shí)候各個(gè)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快、負(fù)荷增大，產(chǎn)生的聲音自然也會(huì)比正常駕駛時(shí)大很多。

摩托車(chē)內(nèi)部出現(xiàn)異物同樣會(huì)導(dǎo)致聲音異常。當(dāng)有異物卡在摩托車(chē)內(nèi)部，隨著車(chē)輛的行駛，異物會(huì)與周?chē)考l(fā)生摩擦或者碰撞，持續(xù)產(chǎn)生噪音。另外，空氣濾清器密封性能下降，會(huì)讓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量和質(zhì)量發(fā)生變化，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒和運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得聲音增大。

踏板摩托車(chē)聲音越來(lái)越大是一個(gè)綜合現(xiàn)象，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、尾氣排放、駕駛習(xí)慣、車(chē)輛內(nèi)部狀況等多個(gè)方面。了解這些原因后，騎手們?cè)谌粘Ｊ褂弥芯湍芨恿粢?，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行處理，讓踏板摩托車(chē)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）