停車時建議先拉手剎再掛 P 檔。在停車操作中，手剎通過鎖住后輪或傳動軸為車輛提供額外阻力，P 檔能有效鎖住變速箱軸。先拉手剎，車輛的沖擊力便由手剎承擔(dān)，可減輕變速器的壓力，隨后掛入 P 檔，能讓車輛更平穩(wěn)停下，還可避免因 P 檔鎖止機(jī)構(gòu)受力過大而損壞變速箱。如此操作，能更好地保護(hù)車輛。

具體而言，在日常停車場景中，無論是平坦的路面還是稍有坡度的地方，先拉手剎都是一個更為穩(wěn)妥的選擇。當(dāng)車輛完全停穩(wěn)后，拉起手剎，此時手剎就如同忠誠的衛(wèi)士，迅速將車輛的移動趨勢遏制住，承擔(dān)起固定車輛的主要責(zé)任。

特別是在坡道停車時，如果先掛P檔，車輛的重力和下滑力會全部作用在P檔的駐車棘輪和棘爪上，這會讓它們承受巨大的壓力。長期如此，不僅下次換擋時可能會遇到困難，還可能加速這些部件的磨損，影響變速箱的使用壽命。而若先拉手剎，手剎先鎖住車輪，大大減輕了P檔鎖止機(jī)構(gòu)所承受的力量，充分發(fā)揮了手剎和P檔各自的作用，避免車輛在坡道上出現(xiàn)滑動的危險。

另外，從保護(hù)汽車動力系統(tǒng)的角度來說，先拉手剎再掛P檔，制動工作首先由剎車系統(tǒng)承擔(dān)，等車輛完全穩(wěn)定后再掛入P檔，這時P檔就起到輔助剎車的作用，汽車內(nèi)部的運動部件能得到完全放松?，F(xiàn)在雖然變速箱技術(shù)不斷進(jìn)步，有負(fù)責(zé)行車換檔和停車鎖止的兩組齒輪，車未停穩(wěn)掛P檔、頻繁操作才會損壞變速箱，磨損齒輪，但先拉手剎再掛P檔的操作依然能更好地呵護(hù)動力系統(tǒng)。

總之，停車時先拉手剎再掛P檔是一種對車輛更為友好的操作方式。它既能有效避免因操作不當(dāng)給變速箱帶來的潛在損傷，延長車輛關(guān)鍵部件的使用壽命，又能在各種停車場景中，為車輛提供更可靠的駐車保障，讓車輛停放得更加安全穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）