大眾途岳配備的是 4MOTION 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其核心為多片離合器式中央差速器。該系統(tǒng)能讓四個(gè)車(chē)輪始終獲得動(dòng)力，機(jī)械抓地力得以提升，在復(fù)雜路況下也能更穩(wěn)健行駛。多片離合器式中央差速器可智能分配前后軸動(dòng)力，確保車(chē)輛的操控性與穩(wěn)定性。并且，這一四驅(qū)系統(tǒng)還具備多種駕駛模式，能滿足不同場(chǎng)景的駕駛需求，為駕駛者帶來(lái)出色體驗(yàn)。

這套4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的核心部件是電子控制的多片濕式離合器，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間。這一巧妙的設(shè)計(jì)，使得它可自動(dòng)調(diào)節(jié)前后輪扭矩分配比例，通常這個(gè)比例在90%至50%之間靈活變化。在日常的正常行駛狀態(tài)下，以前驅(qū)為主，這樣的設(shè)定有助于降低能耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)車(chē)輛面臨不同路況時(shí)，它強(qiáng)大的適應(yīng)能力便得以彰顯。在濕滑路面上，系統(tǒng)會(huì)增大后輪扭矩分配，讓車(chē)輛獲得更好的抓地力，從而有效避免打滑失控，保障行車(chē)安全。在上坡路段或者面對(duì)一些輕度越野路況時(shí)，該四驅(qū)系統(tǒng)能提供更強(qiáng)的牽引力，使車(chē)輛順利通過(guò)，展現(xiàn)出良好的通過(guò)性。

值得一提的是，大眾途岳所采用的是Haldex第五代中央差速器（電子控制多片離合器系統(tǒng)），這一先進(jìn)的技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)調(diào)整前后軸扭矩分配。在極端情況下，它甚至能實(shí)現(xiàn)前后50%的動(dòng)力分配，為車(chē)輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

此外，這套四驅(qū)系統(tǒng)還與ESP電子穩(wěn)定程序和ASR牽引力控制系統(tǒng)緊密配合，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的安全性能。而且，通過(guò)智能能量管理技術(shù)，它還能在一定程度上降低油耗，減少對(duì)環(huán)境的影響。

大眾途岳的4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，憑借多片離合器式中央差速器等一系列先進(jìn)技術(shù)，為駕駛者帶來(lái)了在不同路況下的出色駕駛體驗(yàn)。它不僅提升了車(chē)輛的穩(wěn)定性、通過(guò)性，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性，無(wú)論是日常城市駕駛，還是偶爾的輕度越野挑戰(zhàn)，都能輕松應(yīng)對(duì)，為用戶的出行提供了可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）