剎車踩到底時為什么會發(fā)出咯噔聲
剎車踩到底時發(fā)出咯噔聲,原因較為多樣復雜。一方面,這可能是正?,F象,比如 ABS 正常啟動時,因急剎車引發(fā)其抱死、松開的循環(huán)工作,就會發(fā)出這種聲音,此時大力踩住剎車即可。另一方面,也可能是故障導致,像使用劣質過硬剎車片、剎車盤與剎車片磨損過度、裝配有問題、制動分泵異常等。總之,需依據具體情況判斷,必要時到專業(yè)處檢修 。
先來說說正?,F象下的 ABS 啟動情況。在緊急制動時,車輛的 ABS 系統(tǒng)為了防止車輪抱死,確保車輛在制動過程中仍能保持一定的轉向能力,會進入快速的抱死、松開循環(huán)工作狀態(tài)。這種高頻次的動作會使得剎車系統(tǒng)產生咯噔咯噔的聲音,同時你還可能感覺到剎車踏板有明顯的彈腳現象。這都是 ABS 系統(tǒng)正常發(fā)揮作用的表現,遇到這種情況,不要驚慌,保持大力踩住剎車踏板就行,車輛會在該系統(tǒng)的幫助下更安全地制動。
再講講可能導致這種咯噔聲的故障因素。使用劣質、過硬的剎車片是常見原因之一。質量不佳的剎車片材質過硬,在與剎車盤摩擦時,無法形成良好的接觸和緩沖,就容易產生異常的咯噔聲。而且,過硬的剎車片還會加速剎車盤的磨損,縮短其使用壽命。
剎車盤和剎車片磨損過度也不容忽視。它們是汽車制動系統(tǒng)中的高消耗部件,隨著使用里程的增加,會逐漸磨損。當磨損到一定程度后,其表面平整度受到影響,相互之間的摩擦力和接觸狀態(tài)發(fā)生改變,踩剎車到底時就可能發(fā)出咯噔聲。一般來說,剎車片的正常更換周期在 6 - 8 萬公里,剎車盤為 10 - 12 萬公里,但實際情況可能因駕駛習慣和路況不同而有所差異。
剎車片的裝配問題也可能引發(fā)此故障。比如剎車片裝反或者型號不匹配,這會導致剎車片在工作時無法與剎車盤正常貼合和協(xié)同工作,從而產生異常響聲。特別是那些在非正規(guī)維修店更換過剎車片的車輛,更要留意這個問題。
制動分泵異常也是一個潛在原因。制動分泵負責推動剎車片與剎車盤接觸實現制動,如果制動分泵出現故障,比如活塞反應不靈敏、缺乏制動液等,會影響制動過程的平穩(wěn)性,導致咯噔聲出現。
另外,剎車盤或剎車片銹蝕也可能產生這種聲音。在潮濕的環(huán)境下停放較長時間后,剎車盤和剎車片表面可能會生銹,制動時就容易發(fā)出異常響聲。還有,當剎車片和剎車盤之間進入沙子、異物等,同樣會在剎車時產生咯噔聲。
總之,剎車踩到底發(fā)出咯噔聲,正常現象與故障因素都有可能。作為車主,需要關注車輛制動系統(tǒng)的各種表現,定期對剎車系統(tǒng)進行檢查和保養(yǎng)。一旦發(fā)現咯噔聲持續(xù)出現或者制動性能有異常變化,應及時前往 4S 店或專業(yè)的汽修店進行全面檢查和維修,以確保行車安全。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網)
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