開自動擋汽車用一只腳，即使用右腳控制剎車和油門踏板。這是因為自動擋汽車沒有離合器踏板，設計上與手動擋不同。用右腳操作不僅符合駕駛習慣，還能避免雙腳同時踩踏板導致的混亂。而且右腳對踏板力度和行程感知更敏銳，能精準控制車速。同時，可讓左腳放松休息，使駕駛者在駕駛時更專注，從而保障駕駛的安全與舒適 。

具體而言，剎車踏板和油門踏板的布局也是為單腳操作而設計。它們的位置相對緊湊，距離較近，如果采用兩只腳分別控制，操作起來會十分別扭，難以協(xié)調(diào)。而我們?nèi)粘Ａ晳T使用的右腳，在長期的活動過程中，具備了更高的靈活性和精準度，能夠快速且準確地在剎車和油門之間切換 。

在實際駕駛場景中，緊急情況隨時可能出現(xiàn)。如果采用兩只腳開車，在慌亂時刻，雙腳同時用力或者操作失誤的概率會大大增加。比如，可能會出現(xiàn)左腳誤踩油門，右腳又同時踩下剎車的情況，這不僅會嚴重影響車輛的正常行駛，還可能導致車輛零部件的損壞，更有可能引發(fā)嚴重的交通事故。而使用右腳控制，就可以有效避免這類問題的發(fā)生，保障行車安全。

此外，駕駛過程追求的是平穩(wěn)與流暢。當用右腳操作時，能夠更加細膩地感知踏板的變化，從而根據(jù)不同的路況和駕駛需求，精準地控制剎車和油門的力度，讓車輛的加速、減速過程都能平穩(wěn)進行，為駕乘人員帶來舒適的體驗。若兩只腳同時操作，雙腳之間的力度配合很難把握精準，就容易出現(xiàn)車輛頓挫、急加速或急剎車等情況，不僅影響乘坐感受，長期如此對車輛的損耗也較大。

綜上所述，開自動擋汽車用一只腳（右腳）來控制剎車和油門踏板是最佳選擇。這樣做既順應了車輛的設計特點，又符合人體操作習慣，還能最大程度地保障駕駛過程中的安全與舒適，讓我們在享受自動擋汽車便捷駕駛體驗的同時，更增添一份安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）