儀表盤(pán)顯示檢查輪胎氣壓，是因?yàn)檐?chē)輛的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)到輪胎氣壓可能出現(xiàn)了異常情況。輪胎氣壓過(guò)高，比如充氣過(guò)量、長(zhǎng)時(shí)間行駛或環(huán)境溫度過(guò)高等都可能導(dǎo)致，這會(huì)使輪胎接觸面積減小、降低抓地力等；而氣壓過(guò)低，常見(jiàn)于輪胎扎異物泄氣、氣嘴漏氣等狀況，會(huì)增加油耗、過(guò)度磨損輪胎?？傊?，胎壓異常危害多，所以系統(tǒng)才會(huì)提示車(chē)主及時(shí)檢查。

具體而言，導(dǎo)致胎壓過(guò)高的因素多樣。充氣過(guò)量是比較常見(jiàn)的一個(gè)原因，有些車(chē)主在給輪胎充氣時(shí)，未按照標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值操作，過(guò)多地注入氣體，使得胎壓超出正常范圍。長(zhǎng)時(shí)間行駛也會(huì)讓胎壓升高，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，輪胎與地面不斷摩擦，產(chǎn)生的熱量會(huì)使輪胎內(nèi)的氣體膨脹，進(jìn)而導(dǎo)致胎壓上升。此外，環(huán)境溫度過(guò)高同樣有影響，在炎熱的夏天，外界高溫會(huì)傳遞到輪胎內(nèi)部，使氣體體積膨脹，胎壓隨之增高。過(guò)高的胎壓會(huì)讓輪胎的接觸面積變小，就如同踮著腳尖走路，抓地力下降，車(chē)輛在行駛過(guò)程中的操控性變差，制動(dòng)距離也會(huì)延長(zhǎng)，嚴(yán)重影響行車(chē)安全，而且還會(huì)影響駕乘的舒適性，同時(shí)對(duì)車(chē)輛的其他零部件壽命也可能產(chǎn)生不良影響。

胎壓過(guò)低的情況也不容忽視。輪胎扎異物破損泄氣是導(dǎo)致胎壓過(guò)低最直接的原因，在日常行駛中，輪胎可能會(huì)被尖銳的石子、釘子等扎破，導(dǎo)致氣體慢慢泄漏，胎壓逐漸降低。輪胎與輪轂不匹配或安裝不規(guī)范，會(huì)使輪胎與輪轂之間無(wú)法緊密貼合，從而造成漏氣，使得胎壓不正常。車(chē)輛輪轂氧化腐蝕也會(huì)破壞輪胎與輪轂之間的密封性，引發(fā)漏氣問(wèn)題。另外，輪胎氣嘴作為充氣和保持胎壓的關(guān)鍵部件，如果出現(xiàn)老化、損壞等情況，也會(huì)導(dǎo)致漏氣，致使胎壓降低。胎壓過(guò)低時(shí)，輪胎變形增大，滾動(dòng)阻力增加，就像背著重重的殼前行，油耗自然會(huì)增加。而且輪胎過(guò)度磨損，局部壓力過(guò)大，更容易引發(fā)爆胎危險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。

當(dāng)儀表盤(pán)出現(xiàn)檢查輪胎氣壓的提示時(shí)，車(chē)主必須重視起來(lái)。首先要盡快降低車(chē)速，找一個(gè)安全的地方停車(chē)。如果車(chē)上有輪胎壓力表，此時(shí)就可以檢查輪胎壓力，正常輪胎壓力值一般在2.2 - 2.5bar之間，若檢測(cè)出來(lái)的結(jié)果少于1.8bar，很可能輪胎漏氣，就不適合繼續(xù)行駛了。要是沒(méi)有輪胎壓力表，也可以通過(guò)目測(cè)輪胎花紋與地面接觸面積來(lái)判斷是否漏氣。若漏氣不明顯，車(chē)輛可以繼續(xù)行駛，但車(chē)速要控制在50km/h以內(nèi)；若漏氣嚴(yán)重?zé)o法行駛，要在車(chē)后放置警示牌，打開(kāi)雙閃，然后更換輪胎或撥打救援電話。

總之，輪胎氣壓對(duì)于車(chē)輛的安全行駛和性能表現(xiàn)至關(guān)重要。無(wú)論是過(guò)高還是過(guò)低的胎壓，都會(huì)給車(chē)輛和駕乘人員帶來(lái)諸多潛在風(fēng)險(xiǎn)。所以，車(chē)主們應(yīng)養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的好習(xí)慣，至少每月檢查一次，并且要在輪胎冷卻狀態(tài)下進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按照車(chē)輛制造商提供的標(biāo)準(zhǔn)胎壓范圍，并結(jié)合季節(jié)溫度等因素進(jìn)行適當(dāng)微調(diào)，以確保行車(chē)安全和輪胎的正常使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）