長(zhǎng)安 UNI-T 使用的是藍(lán)鯨 NE1.5T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 132kW（180Ps），在 1250 - 3500rpm 的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)就能輸出 300N·m 的最大扭矩，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且持續(xù)穩(wěn)定。它采用直噴技術(shù)，燃燒效率高，熱效率達(dá) 40%，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。鋁合金缸蓋和缸體，質(zhì)量更輕?？傊@一發(fā)動(dòng)機(jī)讓 UNI-T 在性能與節(jié)能上取得了較好平衡 。

不僅如此，該發(fā)動(dòng)機(jī)還具備諸多先進(jìn)特性。它所搭載的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過(guò)程。相較于傳統(tǒng)的噴射方式，直噴技術(shù)極大地提升了燃燒效率，不僅為車(chē)輛提供了更強(qiáng)勁的動(dòng)力，還在一定程度上降低了尾氣排放，符合當(dāng)下嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

在材質(zhì)選用上，鋁合金氣缸蓋和缸體發(fā)揮了重要作用。鋁合金材質(zhì)具有質(zhì)量輕、散熱性能好的優(yōu)點(diǎn)。質(zhì)量的減輕有助于降低車(chē)輛的整體重量，進(jìn)而減少能耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。良好的散熱性能則可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作溫度，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，同時(shí)也提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性。

而2022款 UNI - T 搭載的藍(lán)鯨新一代 NE1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)更是進(jìn)行了重新調(diào)校。采用的先進(jìn)電磁控制式渦輪增壓技術(shù)，堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。這項(xiàng)技術(shù)有效降低了油門(mén)響應(yīng)延遲，使得駕駛者在踩下油門(mén)踏板的瞬間，動(dòng)力能夠迅速爆發(fā)，帶來(lái)更加暢快淋漓的駕駛感受。在日常駕駛中，無(wú)論是起步加速還是中途超車(chē)，都能更加從容自信。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可達(dá) 40%，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先水平。較高的熱效率意味著發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)⒏嗟娜加湍芰哭D(zhuǎn)化為機(jī)械能，為車(chē)輛提供動(dòng)力，從而減少了燃油的浪費(fèi)，降低了油耗。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是實(shí)實(shí)在在的好處，既節(jié)省了燃油開(kāi)支，又為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的 7 速濕式 DCT 變速器，與藍(lán)鯨 NE1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)相得益彰。它能夠快速、平順地完成換擋動(dòng)作，保證了動(dòng)力傳輸?shù)倪B貫性，讓駕駛過(guò)程更加流暢舒適。特別是長(zhǎng)安 UNIT 運(yùn)動(dòng)版新增的彈射起步模式，換擋邏輯更加激進(jìn)，進(jìn)一步釋放了發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力，讓車(chē)輛在起跑線(xiàn)上就能展現(xiàn)出迅猛的氣勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安 UNI-T 所使用的藍(lán)鯨 NE1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、先進(jìn)的技術(shù)特性、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及與變速器的完美匹配，為駕駛者帶來(lái)了卓越的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，這款發(fā)動(dòng)機(jī)都能滿(mǎn)足需求，讓 UNI-T 在緊湊級(jí)跨界 SUV 市場(chǎng)中具備了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）