在冰雪路上確保汽車安全行駛，需做好全方位準(zhǔn)備與操作。行車前要清掃車身積雪，檢查雨刮等，必要時(shí)安裝防滑鏈，還可切換到低速擋或雪地模式平穩(wěn)起步。行車時(shí)，嚴(yán)格控制車速在 20 至 30 公里/小時(shí)，增大跟車距離，避免急加速、急剎車與隨意變道超車，盡量走直線、壓車轍。轉(zhuǎn)彎、上下坡更要提前減速，謹(jǐn)慎操作。如此，方能在冰雪路上安全暢行。

在具體的操作細(xì)節(jié)方面，有著諸多需要留意之處。首先是視野的保持，這是安全行車的基礎(chǔ)。開車前仔細(xì)清掃前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗、后視鏡以及燈罩外的冰雪至關(guān)重要。因?yàn)檫@些部位的冰雪會(huì)嚴(yán)重阻擋視線，影響對(duì)路況的觀察。同時(shí)，要檢查雨刮是否能正常工作，玻璃水是否充足，出風(fēng)口能否正常除霧等。若車窗起霧，可采用風(fēng)吹前擋玻璃或者將車窗打開一個(gè)縫隙的方法來除霧，確保視線始終清晰。

在起步環(huán)節(jié)，不同類型的車輛有不同的技巧。手動(dòng)擋汽車可以嘗試用二擋起步，這樣能有效避免因扭矩過大導(dǎo)致車輪打滑。自動(dòng)擋汽車則要切換到低速擋或者雪地模式，為平穩(wěn)起步創(chuàng)造條件。如果冰雪路況較為惡劣，提前安裝防滑鏈?zhǔn)欠浅Ｃ髦堑倪x擇，它能顯著增加輪胎與地面的摩擦力，減少打滑的風(fēng)險(xiǎn)。

行車過程中，速度的把控和車距的保持是關(guān)鍵。冰雪路面的摩擦系數(shù)極小，剎車距離會(huì)大幅增長。所以，將車速嚴(yán)格控制在 20 至 30 公里/小時(shí)，并保持勻速行駛，能最大程度降低危險(xiǎn)系數(shù)。同時(shí)，一定要增大跟車距離，比在正常路面行駛時(shí)的距離更遠(yuǎn)一些，以便有足夠的時(shí)間應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，避免追尾事故的發(fā)生。

急剎車在冰雪路面是絕對(duì)要避免的行為。由于路面摩擦力小，急剎車極易導(dǎo)致車輛側(cè)滑甚至傾覆。一旦出現(xiàn)側(cè)滑，要馬上松開剎車，并朝著側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，以此來修正車輛的行駛方向。此外，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)也是控制車速的有效方法，對(duì)于沒有 ABS 的車輛，減速時(shí)要采用點(diǎn)剎的方式，即輕踩剎車踏板，多次重復(fù)，逐步降低車速。

在超車和變道方面，冰雪路面可不是個(gè)好時(shí)機(jī)。因?yàn)榇藭r(shí)輪胎的附著力小，剎車效果大打折扣，加速超車很容易引發(fā)危險(xiǎn)。如果確實(shí)需要超車，一定要選擇寬敞、平坦且視線良好的路段，并且在超車后要與后車留出足夠的安全距離，再平穩(wěn)地變道回到原車道。

積雪路上，壓車轍行駛是個(gè)不錯(cuò)的辦法。如果有車轍，盡量沿著車轍行駛，這樣能讓車輛行駛得更穩(wěn)定。雙手要緊緊握住方向盤，慢打慢回方向。要是車轍已經(jīng)凍冰且較淺，也可以選擇騎著車轍走。在轉(zhuǎn)向之前，一定要提前減速，給車輛足夠的緩沖時(shí)間。

而在遇到彎道時(shí)，更要格外小心。在進(jìn)入彎道前，就需要將車速降到 20Km/h 以下，然后緩慢地打方向過彎。在彎內(nèi)，絕對(duì)不能突然加速或者急踩剎車，盡量選擇走大彎，以降低車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。

上下坡道同樣充滿挑戰(zhàn)。當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，上下坡都十分危險(xiǎn)。上坡時(shí)，要提前換入低速擋，借助車輛的慣性一氣呵成地沖坡，避免中途停車或者換擋，否則車輛很容易出現(xiàn)溜坡的情況。下坡時(shí)，則要多利用低速擋制動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車速，切不可長時(shí)間踩剎車，以免剎車過熱失靈。

總之，在冰雪路上行車，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著行車安全。從行車前的準(zhǔn)備，到行車過程中的每一個(gè)操作，都需要謹(jǐn)慎對(duì)待。只有將這些要點(diǎn)牢記于心并熟練運(yùn)用，才能在冰雪天地中安全駕駛，順利抵達(dá)目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）