D擋旁邊的M加減按鈕是用于手動控制擋位的。其中M是手動模式，M加代表手動增加擋位，M減代表手動降低擋位。掛入M擋后，變速箱擋位由手動控制，換擋時無需像手動擋那樣踩離合、松油門，不易熄火。在超車、上下坡、雨雪路面等場景下，合理使用M加減能讓駕駛更靈活、安全，還能增添駕駛樂趣，幫助車輛有效應(yīng)對特殊狀況。

在超車場景中，M擋的作用尤為顯著。當(dāng)你準(zhǔn)備超車時，按下M-降檔按鈕，此時車輛的變速箱會降低檔位。這一操作能夠讓發(fā)動機輸出更大的扭矩，為車輛提供更為強勁的動力。在強大扭矩的推動下，車輛能夠在短時間內(nèi)迅速提升速度，從而更輕松、更安全地完成超車動作。相較于在普通D擋模式下超車，使用M擋降檔超車可以避免因動力不足導(dǎo)致超車時間過長等潛在危險，讓超車過程更加干脆利落。

上下坡路段對于車輛的動力和操控性要求較高，M擋在這里也能發(fā)揮重要作用。在上坡時，特別是坡度較大的情況下，使用M-將擋位降低，可以讓發(fā)動機保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而輸出更大的動力，確保車輛有足夠的力量爬坡，避免出現(xiàn)動力不足導(dǎo)致車輛在坡上停滯不前甚至下滑的情況。而下坡時，利用M擋將擋位調(diào)至2 - 3檔，此時可以借助發(fā)動機的牽制作用來輔助車輛制動。發(fā)動機的牽制能夠減少車輛對剎車系統(tǒng)的過度依賴，特別是在長時間下坡時，能有效避免剎車系統(tǒng)因過熱而導(dǎo)致制動性能下降，大大提高了行車的安全性。

雨雪天氣時，路面摩擦力減小，車輛行駛存在一定的安全隱患。在這種情況下，M擋也能大顯身手。通過M擋將擋位調(diào)節(jié)至2檔，可以降低車輪的轉(zhuǎn)速，減少車輪打滑的可能性。平穩(wěn)的車速和穩(wěn)定的抓地力能讓車輛在濕滑的路面上行駛得更加安全、穩(wěn)定，降低失控的風(fēng)險，為駕駛者在惡劣天氣條件下提供更多的操控信心。

總之，D擋旁邊的M加減按鈕為駕駛者提供了一種更加靈活、主動的擋位控制方式。無論是追求駕駛樂趣，還是應(yīng)對復(fù)雜路況，M擋都能發(fā)揮其獨特的優(yōu)勢。了解并合理運用這一功能，能讓我們在駕駛過程中更加得心應(yīng)手，提升駕駛體驗，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）