汽車下坡時不能掛空檔滑行，這是出于多方面安全與部件保護的考慮。當汽車處于下坡狀態(tài)掛空檔，車速會因重力作用不斷加快，僅靠剎車系統(tǒng)減速，極易導致剎車過熱失效，危及行車安全。而且對于自動擋汽車，空檔滑行會降低自動變速器油壓，影響潤滑和散熱，長期如此還可能損壞變速器。所以，為了安全與愛車，下坡時切不可掛空檔滑行 。

首先，我們來詳細說說剎車系統(tǒng)的問題。汽車的剎車是依靠剎車卡鉗與剎車片之間的摩擦力來抵消下坡時產(chǎn)生的重力，從而實現(xiàn)減速的目的。然而，這個過程會產(chǎn)生大量的熱量。如果在整個下坡過程中，長時間僅僅依靠剎車系統(tǒng)來減速，剎車盤就會因為持續(xù)的摩擦生熱而溫度急劇升高，進而出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象。簡單來說，就是剎車的效果會大打折扣，嚴重時甚至會導致剎車失靈。一旦剎車失靈，車輛就如同脫韁的野馬，在道路上橫沖直撞，駕駛員將失去對車輛速度和行駛方向的有效控制，這無疑是極其危險的情況，可能會引發(fā)嚴重的交通事故，危及車內(nèi)人員以及道路上其他行人、車輛的安全。

其次，對于自動擋汽車而言，空檔滑行帶來的危害還涉及到自動變速器。當自動擋汽車在空擋滑行時，自動變速器中的油壓會降低。油壓的降低可不是一個小問題，它會嚴重影響變速器的潤滑和散熱。我們都知道，變速器內(nèi)部有許多精密的零部件，它們在高速運轉(zhuǎn)時需要良好的潤滑才能減少磨損，正常工作。而適宜的油溫對于變速器的性能和壽命也至關重要。一旦油壓降低，潤滑和散熱出現(xiàn)問題，變速器內(nèi)部的零部件就會在惡劣的工作環(huán)境下加劇磨損。長期進行空擋滑行這種操作，就像讓一個人在沒有足夠保護和良好環(huán)境的情況下持續(xù)高強度工作一樣，變速器很可能會不堪重負，最終損壞。這不僅會給車主帶來高額的維修費用，還會影響到車輛的正常使用。

另外，汽車下坡掛空檔滑行還會失去發(fā)動機的牽制作用。發(fā)動機在正常的擋位工作時，通過傳動系統(tǒng)與車輪相連，能夠?qū)囕v的行駛產(chǎn)生一定的阻力，也就是我們所說的發(fā)動機制動。當掛入合適的低檔時，發(fā)動機端的小齒輪和車輪端的大齒輪相互配合，借助發(fā)動機原有的缸內(nèi)制動，可以有效地放大制動力，從而平衡下坡時的重力，平穩(wěn)地降低車速。而一旦掛入空檔，發(fā)動機與車輪之間的這種牽制關系就被切斷，車輛就失去了發(fā)動機這一重要的制動輔助，完全依靠剎車來控制速度，這無疑增加了駕駛的風險。

綜上所述，汽車下坡時掛空檔滑行存在諸多危害。無論是對剎車系統(tǒng)的過度損耗，還是對自動擋汽車變速器的潛在損害，亦或是失去發(fā)動機的制動輔助，都可能引發(fā)嚴重的后果。為了保障行車安全，保護汽車的各個部件，我們在駕駛汽車下坡時，一定要避免掛空檔滑行，根據(jù)車輛類型和實際路況，選擇合適的擋位，合理利用發(fā)動機制動，確保每一次出行都平安順利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）