眾泰T700百公里加速大約需要10秒。眾泰T700配備1.8T和2.0T發(fā)動機，分別匹配5速手動或6速雙離合變速箱。在實際測試中，該車起步較為平穩(wěn)，轉速到2200rpm時會受限，輪胎輕微打滑后恢復抓地力。雙離合變速箱在初始階段會有半秒的自我保護，之后動力完全釋放。這樣的成績對于一款SUV來說較為不錯，能滿足日常駕駛需求 。

具體來看，1.8T發(fā)動機的最大功率可達130kW，最大扭矩為250Nm ；2.0T發(fā)動機的最大功率為140kW，峰值扭矩同樣為250Nm。盡管發(fā)動機的動力參數(shù)有一定差異，但整體在百公里加速這個項目上呈現(xiàn)出較為相近的成績。

眾泰T700的轉速表紅線為5500轉/分，不過無論是自動模式還是手動模式下，變速箱在5000轉/分時就會自動升檔，像1升2、2升3檔都是如此，最終依靠3擋實現(xiàn)破百。

在整個加速過程中，該車沒法進行拉高轉速彈射起步，起步階段較為平緩。這主要是因為雙離合器變速箱出于自我保護機制，在開始的半秒內動力并未完全輸出，待這短暫的自我保護結束后，動力才得以全數(shù)釋放，此時前輪會出現(xiàn)輕微打滑現(xiàn)象。

值得一提的是，眾泰T700整備質量達到了1810公斤，在這樣的重量下能取得10秒的百公里加速成績，證明了其動力系統(tǒng)和整體調校具備一定的實用性和性能穩(wěn)定性。雖然它的加速成績在眾多高性能車型面前并不突出，但對于日常的城市通勤、高速行駛等場景而言，這樣的動力表現(xiàn)完全可以勝任。

此外，眾泰T700在懸掛系統(tǒng)和動力系統(tǒng)上做了優(yōu)化，其采用的先進變速器技術，為駕駛者提供了更平順的換擋體驗，進一步提升了整體的駕駛感受。

總之，眾泰T700的百公里加速時間為10秒，雖然加速性能并非其最大亮點，但結合其車輛定位和實際駕駛需求來看，這樣的表現(xiàn)足以滿足大多數(shù)消費者在日常生活中的使用，無論是城市道路的走走停停，還是偶爾的高速超車，它都能應對自如，為用戶帶來可靠且舒適的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）