豐田酷路澤的 ECT PWR 是變速箱電控模式的動力轉(zhuǎn)換開關(guān)。開啟它后，車輛進(jìn)入運動模式，變速器延遲升擋，在更高車速下?lián)Q入高檔，換擋更積極，能讓扭矩瞬間增大，帶來更強(qiáng)的加速體驗，動力顯著提升，比如爬坡、超車時用它就很合適。關(guān)閉則回到經(jīng)濟(jì)模式，換擋和發(fā)動機(jī)輸出功率回歸常規(guī)，油耗也相對降低 。

在實際駕駛過程中，當(dāng)你按下ECT PWR按鈕，儀表盤上的“ECT PWR”指示燈就會亮起，這就如同給酷路澤注入了一劑“運動興奮劑”。此時，車輛的整個動力系統(tǒng)仿佛被喚醒，發(fā)動機(jī)的咆哮聲更加激昂，源源不斷的動力從發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噴涌而出，推動車輛迅猛前行。

延遲升擋的設(shè)定是這個模式的一大亮點。在普通模式下，變速箱會根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較為常規(guī)地進(jìn)行換擋操作，以實現(xiàn)平穩(wěn)駕駛和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。而ECT PWR模式下，變速箱會將升擋時機(jī)推遲，讓發(fā)動機(jī)能夠在更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)運轉(zhuǎn)，從而充分發(fā)揮出發(fā)動機(jī)的扭矩輸出。這意味著，在加速過程中，車輛能夠持續(xù)獲得強(qiáng)大的推力，駕駛者能明顯感受到那種強(qiáng)烈的推背感，如同被一只無形的大手用力向前拉扯。

在面對一些復(fù)雜路況時，ECT PWR模式更是能展現(xiàn)出它的優(yōu)勢。當(dāng)車輛攀爬陡峭的山坡時，該模式能夠確保發(fā)動機(jī)保持足夠的動力輸出，不會因為換擋過早而導(dǎo)致動力中斷，使車輛能夠輕松地征服坡度；在高速公路上想要超越前方車輛時，只需輕輕按下ECT PWR按鈕，車輛瞬間就會爆發(fā)出強(qiáng)勁的動力，迅速完成超車動作，干凈利落。

此外，ECT PWR模式下節(jié)氣門與加速踏板的開度成正比關(guān)系，發(fā)動機(jī)的輸出功率時刻保持在一個恰當(dāng)?shù)乃健＿@不僅保證了車輛動力的強(qiáng)勁輸出，還讓駕駛者在操控過程中能夠更加精準(zhǔn)地控制車速和動力，實現(xiàn)人車合一的駕駛體驗。

豐田酷路澤的ECT PWR模式就像是一位能屈能伸的勇士。經(jīng)濟(jì)模式下，它沉穩(wěn)內(nèi)斂，為你提供舒適、節(jié)能的駕駛感受；而當(dāng)你開啟ECT PWR動力模式時，它又瞬間化身為熱血的運動健將，為你帶來激情四溢、動力澎湃的駕駛體驗，滿足你在不同駕駛場景下的各種需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）