自動(dòng)擋 AOFF 是否開(kāi)著需依實(shí)際情況而定。AOFF 通常指自動(dòng)啟停功能，旨在減少停車(chē)等待時(shí)的燃油消耗與排放，車(chē)輛停止時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，需要時(shí)重啟。在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)等待，比如長(zhǎng)時(shí)間紅燈時(shí)，開(kāi)啟它能節(jié)省燃油；而在走走停停的擁堵路況，頻繁啟?？赡苡绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)和電池壽命，此時(shí)關(guān)閉為宜。合理抉擇，能讓駕駛更舒適且兼顧車(chē)輛狀況。

在一些特殊的駕駛場(chǎng)景中，對(duì)AOFF功能的運(yùn)用也有不同的考量。當(dāng)車(chē)輛需要頻繁地短距離移動(dòng)，比如在狹窄的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)等操作時(shí)，開(kāi)啟自動(dòng)啟停功能可能會(huì)讓車(chē)輛的操作變得不夠流暢。因?yàn)槊看瓮＼?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火，而再次起步又要重新啟動(dòng)，這不僅會(huì)增加操作的復(fù)雜性，還可能會(huì)在一定程度上影響駕駛的連貫性和效率，所以這種情況下關(guān)閉AOFF功能會(huì)更加合適。

如果是在一些極端天氣條件下，AOFF功能的使用也需謹(jǐn)慎。例如在寒冷的冬天，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)需要一定的時(shí)間來(lái)達(dá)到最佳工作溫度，并且車(chē)內(nèi)的供暖系統(tǒng)也依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量。若頻繁啟停發(fā)動(dòng)機(jī)，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)溫度不穩(wěn)定，影響駕乘人員的舒適度。而且在低溫環(huán)境下，電池的性能本身就會(huì)有所下降，自動(dòng)啟停功能的頻繁運(yùn)作可能會(huì)給電池帶來(lái)更大的負(fù)擔(dān)。所以在寒冷天氣駕駛時(shí)，關(guān)閉AOFF功能或許是更好的選擇。

另外，當(dāng)車(chē)輛處于滿(mǎn)載狀態(tài)，或者拖掛了其他設(shè)備時(shí)，車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)本身就承受著較大的壓力。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要更穩(wěn)定的工作狀態(tài)來(lái)保證車(chē)輛的正常行駛和操控性能。自動(dòng)啟停功能的介入可能會(huì)打破這種穩(wěn)定，使得車(chē)輛在啟動(dòng)瞬間動(dòng)力輸出不夠平順，甚至可能影響到車(chē)輛的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。因此，這種情況下也建議關(guān)閉AOFF功能。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)的AOFF功能并沒(méi)有絕對(duì)的開(kāi)或者關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，而是要根據(jù)具體的駕駛場(chǎng)景、路況以及車(chē)輛狀況等多方面因素來(lái)綜合判斷。合理地運(yùn)用這一功能，既能在合適的時(shí)候發(fā)揮它節(jié)能減排的優(yōu)勢(shì)，又能避免因不當(dāng)使用而給車(chē)輛和駕駛帶來(lái)不必要的麻煩，從而讓我們的駕駛體驗(yàn)更加完美。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）