小車儀表盤上顯示的 TC 是牽引力控制系統(tǒng)（Traction Control System）工作的標(biāo)識。該系統(tǒng)也叫循跡防滑控制系統(tǒng)，當(dāng)車輛在光滑路面制動(dòng)或急加速時(shí)，車輪易打滑，此系統(tǒng)依靠 ABS 防抱死系統(tǒng)電子傳感器，檢測到從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速低于驅(qū)動(dòng)輪，便會反饋信號給汽車系統(tǒng)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小油門等，避免車輪打滑，提升車輛通過性與穩(wěn)定性，工作時(shí)“TC”指示燈會閃爍提示駕駛員 。

在實(shí)際駕駛場景中，TC系統(tǒng)的作用不可小覷。比如在冰雪覆蓋的路面上，車輛制動(dòng)或起步加速時(shí)，車輪極易失去抓地力而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，此時(shí)TC系統(tǒng)就會迅速介入。它通過精確的傳感器感知車輪的轉(zhuǎn)速差異，一旦發(fā)現(xiàn)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速跟不上驅(qū)動(dòng)輪，也就是出現(xiàn)打滑趨勢，就會立即采取一系列精準(zhǔn)的調(diào)控措施。

當(dāng)系統(tǒng)察覺到車輪打滑，它首先會調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，例如調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程更加合理，避免輸出過大的扭矩導(dǎo)致車輪進(jìn)一步打滑。同時(shí)，減小氣門開度，從而降低進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相應(yīng)減小，減少對驅(qū)動(dòng)輪的過度驅(qū)動(dòng)力。另外，還可能會通過變速箱進(jìn)行降檔操作，利用更低的傳動(dòng)比來降低車輪的轉(zhuǎn)速，增加扭矩傳遞的穩(wěn)定性。

如果上述措施還不足以解決車輪打滑問題，TC系統(tǒng)就會對打滑的車輪實(shí)施制動(dòng)。這可不是簡單的強(qiáng)力剎車，而是根據(jù)實(shí)際情況精準(zhǔn)地施加制動(dòng)力，讓打滑的車輪逐漸恢復(fù)與地面的正常摩擦力，確保車輛能夠平穩(wěn)地行駛。在整個(gè)過程中，儀表盤上黃色的“TC”指示燈會不斷閃爍，就像是一個(gè)默默守護(hù)的衛(wèi)士，在告訴駕駛員系統(tǒng)正在為車輛的穩(wěn)定行駛努力工作。

然而，如果“TC”指示燈不是閃爍，而是一直常亮，那就需要引起駕駛員的重視了。這可能意味著牽引力控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。導(dǎo)致故障的原因有多種，比如電磁閥故障，電磁閥是控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，它負(fù)責(zé)控制液壓或氣壓的流動(dòng)，如果出現(xiàn)故障，就會影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)作；機(jī)油臟污并堵塞電磁閥濾網(wǎng)，這會導(dǎo)致電磁閥無法正常接收和傳遞信號；執(zhí)行機(jī)構(gòu)齒輪與葉輪磨損，會導(dǎo)致油壓泄漏，從而觸發(fā)系統(tǒng)報(bào)警；節(jié)氣門臟污，當(dāng)開度達(dá)到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦可能會誤判為TC故障，進(jìn)而點(diǎn)亮指示燈。

總之，小車儀表盤上顯示的“TC”標(biāo)識，無論是閃爍還是常亮，都與車輛的牽引力控制系統(tǒng)息息相關(guān)。閃爍時(shí)，它代表著系統(tǒng)正在默默地保障車輛的行駛穩(wěn)定與安全；常亮?xí)r，則提醒駕駛員車輛的牽引力控制系統(tǒng)可能存在問題，需要及時(shí)檢查維修。了解這些含義，能讓駕駛員更好地掌握車輛的運(yùn)行狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）