拔下車鑰匙后，空調(diào)通常不會(huì)繼續(xù)運(yùn)行。汽車空調(diào)的運(yùn)行依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，當(dāng)車鑰匙拔出，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，就如同切斷了空調(diào)的“能量源頭”，失去動(dòng)力支持的空調(diào)自然無(wú)法繼續(xù)工作。這是汽車設(shè)計(jì)中的常規(guī)邏輯，所以一般情況下無(wú)需擔(dān)憂拔鑰匙后空調(diào)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的問(wèn)題，不過(guò)下次啟動(dòng)車輛時(shí)，建議先關(guān)閉 AC 開關(guān)，減輕啟動(dòng)負(fù)載 。

具體來(lái)說(shuō)，汽車的整個(gè)電氣系統(tǒng)是相互關(guān)聯(lián)且受鑰匙控制的。當(dāng)車鑰匙處于啟動(dòng)位置時(shí)，車輛的各個(gè)部件被激活，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)為包括空調(diào)在內(nèi)的眾多設(shè)備供電。一旦車鑰匙被拔出，車輛進(jìn)入斷電狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止轟鳴，與之相連的空調(diào)壓縮機(jī)也會(huì)停止工作。

壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，它的停止意味著整個(gè)制冷循環(huán)無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行。冷媒不再被壓縮、輸送和交換熱量，空調(diào)出風(fēng)口也就不會(huì)再有冷風(fēng)或熱風(fēng)送出。而且，車輛的電氣系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)入低功耗或休眠模式，以節(jié)省電量并保護(hù)各個(gè)部件。此時(shí)，除了一些具備特殊設(shè)計(jì)的車輛功能（但通常不包括空調(diào)持續(xù)運(yùn)行）外，大部分電氣設(shè)備都停止了工作。

從車輛的整體架構(gòu)來(lái)看，這一設(shè)計(jì)也是出于多種考慮。一方面，保證了車輛在熄火后不會(huì)出現(xiàn)意外耗電的情況，避免下次啟動(dòng)時(shí)電量不足；另一方面，也是為了保護(hù)車輛的電氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)，減少不必要的損耗。

總之，拔下車鑰匙后空調(diào)一般不會(huì)繼續(xù)運(yùn)行，這是汽車正常的工作邏輯。理解這一點(diǎn)，有助于我們更好地使用車輛，合理安排車內(nèi)設(shè)備的使用，延長(zhǎng)車輛使用壽命，同時(shí)也能在一定程度上保障行車的安全性和便利性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）