寶馬 6GT 的底盤離地高度約為 138 毫米。這一高度有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，既能保障車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定，讓駕駛者擁有安心的駕駛體驗(yàn)，又能滿足一定通過性需求，面對(duì)城市道路常見的減速帶、小坑洼等都能從容應(yīng)對(duì)。不過由于其車身較長(zhǎng)且底盤相對(duì)低些，在低洼路面行駛時(shí)仍需減速慢行。如此高度，平衡了舒適駕駛與通過性兩者的關(guān)系 。

具體而言，138毫米的底盤離地高度，使得寶馬6GT在高速行駛時(shí)，能更好地貼近地面，減少空氣對(duì)車身的擾動(dòng)，進(jìn)而降低風(fēng)阻系數(shù)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也讓車輛的行駛姿態(tài)更加穩(wěn)健，方向把控更加精準(zhǔn)。即使在車速較快的情況下，車輛也能保持良好的循跡性，駕駛者可以更加自信地操控車輛。

從通過性方面來說，雖然它不像一些硬派越野車型那樣擁有極高的離地間隙，但對(duì)于大多數(shù)城市路況以及輕度的非鋪裝路面，這個(gè)高度已經(jīng)足夠。在日常駕駛中，無論是通過小區(qū)內(nèi)的減速帶，還是經(jīng)過一些路面有輕微破損的地段，寶馬6GT都可以順利通過，不會(huì)輕易刮傷底盤。

值得一提的是，寶馬6GT全系標(biāo)配的后輪空氣懸掛僅帶自動(dòng)水平調(diào)節(jié)功能，若選裝了魔毯功能，車輛的懸掛表現(xiàn)將進(jìn)一步提升。在這種情況下，車輛的離地間隙也會(huì)有所變化。正常情況下加上可變空氣懸架，離地間隙大約在150 - 185mm之間，這使得車輛在面對(duì)更復(fù)雜路況時(shí)，有了更強(qiáng)的應(yīng)對(duì)能力。

此外，汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分構(gòu)成，底盤高度對(duì)車輛的整體性能影響深遠(yuǎn)。寶馬6GT的這一底盤高度，是工程師在綜合考量了車輛的設(shè)計(jì)定位、操控性能、通過性能以及乘坐舒適性等多方面因素后確定的。

總的來說，寶馬6GT約138毫米的底盤離地高度，是多種需求和性能之間的精妙平衡。它既滿足了中大型三廂車對(duì)于舒適性和操控性的追求，又兼顧了一定的通過性，無論是在城市的平坦大道上，還是偶爾踏上輕度崎嶇的小路，都能為駕駛者和乘客帶來出色的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）