胎壓正常但胎壓指示燈卻亮了，原因是多方面的?？赡苁禽喬ケ辉嬖跇O慢漏氣；或是胎壓過高，超過一定數(shù)值觸發(fā)警報；低胎壓行車過久，胎溫升高致胎壓改變也會如此；久未加氣使胎壓變低也有影響；之前胎壓低補充后未復位，系統(tǒng)保留故障碼；還有可能是胎壓傳感器損壞或系統(tǒng)故障。這些情況都可能在胎壓正常時讓指示燈亮起，需要車主細心排查。

首先來說說輪胎被扎的情況。這種扎胎漏氣通常十分緩慢，以至于肉眼一時難以察覺到底是哪個輪胎出了問題。也許釘子扎入輪胎后，形成了一個微小的氣孔，空氣在不知不覺中慢慢泄漏。在這種情況下，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)卻能敏銳地感知到胎壓的細微變化，從而觸發(fā)指示燈亮起。此時，用胎壓表仔細測量各個輪胎的胎壓是很有必要的，一般驅動輪胎壓范圍在 2.3 到 2.7bar，從動輪胎壓范圍在 2.2 到 2.5bar，如果發(fā)現(xiàn)有輪胎胎壓不足，補足氣壓后觀察胎壓報警燈。要是過幾天指示燈又亮起，那么很可能需要扒胎進行更深入的檢查了。

胎壓過高同樣會致使指示燈亮起。國際 GBT 2978 - 2008 標準中對轎車輪胎充氣壓力有著明確規(guī)定，標準型輪胎的胎壓應在 2.4 - 2.5bar，增強型輪胎則為 2.8 - 2.9bar，最高氣壓不應大于 3.5bar。一旦輪胎胎壓超過 3.0bar，就極有可能觸發(fā)胎壓監(jiān)測燈。在給輪胎充氣時，如果沒有把控好氣量，就容易出現(xiàn)這種情況。過高的胎壓不僅會讓指示燈亮起，還會影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛穩(wěn)定性。

低胎壓行車時間過長也是一個不可忽視的因素。當某個輪胎胎壓過低時，車輛高速行駛會使輪胎不斷與地面摩擦，胎溫迅速升高。而隨著胎溫的升高，輪胎內的氣壓也會隨之升高。這種由低胎壓行車引發(fā)的胎壓變化，也會導致胎壓監(jiān)測燈亮起。遇到這種情況，車主應及時停車休息，讓輪胎降溫降壓，或者更換備胎，以確保行車安全。

還有一種常見的情況，就是之前胎壓過低，在補充氣壓后卻未進行胎壓復位。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)會保留原先的故障碼，即便此時胎壓已經恢復正常，胎壓報警燈依然會被點亮。這就好比系統(tǒng)記住了之前的“錯誤”，需要車主通過特定的操作來告知它現(xiàn)在一切正常。不同車型的胎壓復位方式有所不同，有些車型可以關閉鑰匙，打開點火開關讓行車電腦自檢，出現(xiàn)胎壓報警標志時長按換擋桿前方右側的胎壓監(jiān)測按鈕五秒左右；沒有胎壓復位 SET 鍵的車型，可在中控顯示屏設置選項中復位胎壓，部分車型在維護保養(yǎng)記錄中也可復位胎壓及相關保養(yǎng)數(shù)據。

最后，胎壓傳感器損壞或系統(tǒng)故障也可能是導致指示燈亮起的“元兇”。胎壓傳感器負責實時監(jiān)測輪胎的氣壓信息，并將其傳遞給車輛的控制系統(tǒng)。如果傳感器出現(xiàn)故障，它所傳遞的信息就可能不準確，進而誤導系統(tǒng)觸發(fā)指示燈。另外，車輛的整個胎壓監(jiān)測系統(tǒng)如果出現(xiàn)故障，也會出現(xiàn)這種異常情況。這種情況相對復雜，一般需要專業(yè)的維修人員使用專業(yè)設備進行檢測和維修。

總之，胎壓正常但胎壓指示燈亮起的原因多種多樣。車主在遇到這種情況時，不要慌張，應按照上述可能的原因逐一排查。通過仔細檢查和正確的處理方式，確保車輛的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能夠準確反映輪胎的真實情況，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）