手自一體變速箱AT的含義是自動變速器，它結(jié)合了自動與手動兩種換擋模式。在這種變速箱中，駕駛員既能像操作自動變速器那般依靠車輛自動換擋，輕松應(yīng)對日常駕駛；也可在必要時，借助換擋撥片或檔位桿進行手動換擋，體驗操控樂趣。AT變速箱基于發(fā)動機負荷和汽車運行工況自動換擋，兼顧駕駛便捷與操控樂趣，給駕駛者帶來別樣體驗 。

從操作特點上來看，AT手自一體變速箱為駕駛者提供了多樣化的選擇。在自動換擋模式下，標有AT或A字樣，此時使用D檔作為前進擋，車輛會依據(jù)自身設(shè)定的程序，根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、車速以及節(jié)氣門開度等多種參數(shù)，自動且平滑地在不同擋位間切換。這種模式極大地簡化了駕駛操作，讓駕駛員可以將更多的精力放在路況觀察上，尤其適合在擁堵的城市道路中行駛。

而當駕駛員想要感受更多駕駛的主動性和操控感時，就可以切換到手動換擋模式，通常標有MT或M。在該模式下，駕駛員需手動將檔把推向加檔或減檔來實現(xiàn)變速，進而調(diào)整前進檔位。比如在超車、爬坡或者想要更激進駕駛風格的時候，手動換擋能夠讓駕駛員更好地控制發(fā)動機的動力輸出，精準地選擇合適的擋位，使車輛達到最佳的行駛狀態(tài)。并且，如果在行駛過程中駕駛員長時間未進行換擋操作，車輛會自動切換回自動擋模式，確保駕駛的平穩(wěn)與安全。

從工作原理來講，手自一體變速箱AT是在充滿液壓油的空間里，裝配兩個分別與動力輸入端、輸出端相連的渦輪葉片。發(fā)動機動力通過離合器傳遞至變速箱內(nèi)部，動力輸入端的葉輪受發(fā)動機驅(qū)動產(chǎn)生渦流，進而推動輸出端的葉輪，以此實現(xiàn)動力的傳遞。自動變速器的核心在于實現(xiàn)自動換擋，即當駕駛員操控加速踏板時，自動變速器會依據(jù)發(fā)動機負荷和汽車運行工況，自動換入不同擋位工作。整個過程由控制系統(tǒng)根據(jù)行駛工況自動完成，變速箱通過液力變矩器和行星齒輪組實現(xiàn)動力傳遞和換擋，最后動力通過輸出軸傳至驅(qū)動輪，為駕駛者提供更為順暢的駕駛體驗。

總的來說，手自一體變速箱AT是汽車技術(shù)不斷發(fā)展的成果，它巧妙地融合了自動和手動換擋模式的優(yōu)勢。自動換擋模式滿足了日常駕駛對于便捷性和舒適性的需求，讓駕駛變得輕松自在；手動換擋模式則在特定場景下，給予駕駛者更多的控制權(quán)和駕駛樂趣。這種獨特的設(shè)計，使得AT手自一體變速箱在汽車市場中占據(jù)重要地位，為廣大車主帶來了更加多樣化、個性化的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）