汽車方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)既有平移也有旋轉(zhuǎn)。在汽車行駛過(guò)程中，當(dāng)車輛直線前行時(shí)，方向盤主要呈現(xiàn)平移狀態(tài)，此時(shí)它隨著車身平穩(wěn)移動(dòng)，維持車輛直線行駛方向；而當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，讓汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤就處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，通過(guò)這種旋轉(zhuǎn)操作來(lái)改變汽車行駛方向。汽車方向盤正是在這兩種運(yùn)動(dòng)形式下，發(fā)揮著操縱汽車行駛方向的關(guān)鍵作用 。

具體來(lái)講，直線行駛時(shí)的平移很好理解，車輛沿著既定的直線軌跡前行，方向盤沒(méi)有角度的變化，只是隨著車身整體向前平穩(wěn)移動(dòng)，就如同在一條筆直的軌道上滑動(dòng)的部件，保持著穩(wěn)定的姿態(tài) 。

而旋轉(zhuǎn)狀態(tài)則是方向盤更為人熟知的工作模式。當(dāng)我們需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，無(wú)論是向左還是向右，駕駛員通過(guò)雙手施加力量，使方向盤圍繞其中心軸進(jìn)行圓周運(yùn)動(dòng)。這個(gè)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作看似簡(jiǎn)單，卻蘊(yùn)含著復(fù)雜的機(jī)械原理。方向盤的旋轉(zhuǎn)會(huì)帶動(dòng)一系列的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)協(xié)同工作，將這種圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為車輪的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)猶如一個(gè)精密的鏈條，方向盤的旋轉(zhuǎn)就是啟動(dòng)這個(gè)鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，使得汽車能夠按照駕駛員的意圖靈活改變行駛方向 。

可以說(shuō)，平移和旋轉(zhuǎn)這兩種運(yùn)動(dòng)對(duì)于汽車方向盤而言缺一不可。平移確保了汽車在直線行駛時(shí)的穩(wěn)定，讓駕乘人員能夠舒適、安全地前行；旋轉(zhuǎn)則賦予了汽車靈活轉(zhuǎn)向的能力，使它可以自如地穿梭在各種道路環(huán)境中。汽車方向盤通過(guò)這兩種運(yùn)動(dòng)形式的完美配合，為駕駛員提供了對(duì)車輛行駛方向的精確控制，是汽車能夠正常行駛和安全操縱的重要保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）