配備自動駕駛功能的奧迪車型有奧迪 A8、奧迪 A6L、奧迪 skysphere 概念車以及奧迪 A7等。其中，奧迪 A8 作為全球首款實現 L3 階段自動駕駛的量產車，憑借大量傳感器與中央駕駛輔助控制系統(tǒng)，帶來前沿體驗；奧迪 A6L 搭載 L2 級自動駕駛功能；奧迪 skysphere 概念車基于 L4 級開發(fā)；奧迪 A7 則配備了 L2 級自動駕駛輔助系統(tǒng)。它們展現了奧迪在自動駕駛領域的探索與創(chuàng)新。

先來說說奧迪 A8，它可是汽車自動駕駛發(fā)展歷程中的明星車型。車身周圍配備了大量的傳感器，這些傳感器如同一個個敏銳的“眼睛”和“耳朵”，共同組成了全方位的探測系統(tǒng)，對車輛周圍的環(huán)境進行實時、精準地感知。而其自動駕駛系統(tǒng)的“大腦”——zfas 中央駕駛輔助控制系統(tǒng)，更是發(fā)揮著核心作用。它如同一位智慧的指揮官，高效地處理傳感器收集來的信息，從而精準地控制車輛的行駛。在條件允許的情況下，奧迪 A8 的 L3 自動駕駛功能可以讓車輛自動完成一系列駕駛操作，不過駕駛員也不能完全放松警惕，仍需隨時準備重新取得車輛的控制權。

奧迪 A6L 配備的 L2 級自動駕駛功能也不容小覷。它的外觀年輕干練，內飾在質感和豪華度方面都有著不錯的表現，配置也較為豐富。在動力方面，分別搭載了 2.0T 低/高功率發(fā)動機以及 3.0T 發(fā)動機 + 48V 輕混系統(tǒng)。L2 級自動駕駛功能雖然不能像 L3 及以上級別那樣讓駕駛員大幅解放精力，但它也能夠在一定程度上輔助駕駛員完成某些駕駛任務，比如在長途駕駛中幫助駕駛員減輕部分操作負擔，提升駕駛的舒適性和安全性。

奧迪 skysphere 概念車則代表了奧迪對于未來自動駕駛出行的大膽設想與探索。這款電動雙門敞篷車型基于 L4 級自動駕駛階段開發(fā)，采用了可變軸距技術，獨特又新穎。在 Grand Touring 模式下，它會開啟自動駕駛，此時方向盤和踏板都可以隱藏起來，為車內營造出更加寬敞、舒適的空間。內飾受到 Art Deco 裝飾藝術的啟發(fā)，充滿了獨特的藝術魅力。動力方面，后橋電動機總輸出功率達到 465 千瓦，扭矩 750 ?！っ?，百公里加速僅需 4 秒，在經濟節(jié)能的 GT 模式下續(xù)航里程超過 500 公里，在性能和續(xù)航上都有著出色的表現。

還有奧迪 A7，它配備的 L2 級自動駕駛輔助系統(tǒng)為駕駛者帶來了便利與智能的體驗。該系統(tǒng)可實現自主轉向、加減速和車道保持等功能，就像是一位貼心的駕駛助手，時刻幫助駕駛者維持車輛在道路上的穩(wěn)定行駛。不僅如此，奧迪 A7 還具有全自動泊車功能，無論是側方停車還是倒車入庫，它都能自動完成停車入位的操作，甚至還可以使用語音控制，讓停車變得輕松又簡單。同時，車輛配備的前雷達以及毫米波雷達，用于自適應巡航以及主動制動等功能，進一步提升了行車的安全性。

這些配備自動駕駛功能的奧迪車型，涵蓋了不同的級別和類型，它們不僅展示了奧迪在自動駕駛技術研發(fā)上的深厚實力，也反映了汽車行業(yè)在智能駕駛領域的不斷進步。每一款車型都有著獨特的亮點和技術應用，為消費者帶來了不同程度的智能駕駛體驗，也為未來自動駕駛汽車的發(fā)展提供了寶貴的經驗和方向 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）