真空胎被釘子扎了不一定需要更換輪胎，要視釘子扎的位置和輪胎實際狀況而定。若釘子扎在輪胎側(cè)面，由于此處較薄，極易爆胎，通常必須更換；若扎在正面，較小釘子且輪胎無異常、未傷及簾布，可不用更換，較大釘子且漏氣或為安全考慮，則建議更換?？傊?，要依據(jù)具體情況判斷是否換胎 ，以保障行車安全。

當釘子扎在輪胎側(cè)面時，哪怕當時輪胎看起來沒有任何異常，也絕不能掉以輕心。輪胎側(cè)面就如同汽車輪胎的“軟肋”，其厚度相較于正面要薄很多，承受壓力和抵御外界傷害的能力較弱。一旦這個部位被釘子扎破，在后續(xù)的行駛過程中，隨著輪胎的不斷滾動、擠壓，破損處很容易承受不住壓力而突然爆裂。想象一下，在高速行駛的道路上，輪胎突然爆胎，這會讓車輛瞬間失去平衡，極大地增加了失控和發(fā)生事故的風險。所以，為了安全起見，只要輪胎側(cè)面被釘子扎到，更換輪胎是不二之選。

如果釘子扎在了輪胎正面，情況則相對復雜一些。要是釘子較小，車輛在行駛過程中輪胎也沒有出現(xiàn)漏氣等異常情況，并且經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)釘子僅僅扎進了橡膠部分，并沒有對內(nèi)部的簾布造成損傷，那么這種情況下，輪胎還可以繼續(xù)使用，無需更換。但要是扎進輪胎正面的釘子較大，或者已經(jīng)出現(xiàn)了漏氣現(xiàn)象，那更換輪胎就是非常必要的舉措。即使當時沒有漏氣，從行車安全的長遠角度考慮，更換輪胎也是更為穩(wěn)妥的選擇。畢竟輪胎作為汽車與地面接觸的關鍵部件，任何潛在的安全隱患都可能在關鍵時刻引發(fā)嚴重后果。

值得注意的是，當發(fā)現(xiàn)真空胎被釘子扎了之后，無論是否打算更換輪胎，都千萬不要擅自拔釘。這是因為釘子在扎入輪胎后，在一定程度上起到了“堵塞”破口的作用，如果貿(mào)然拔掉釘子，可能會導致輪胎漏氣情況加劇。要是輪胎漏氣不嚴重，車輛還能夠正常行駛，此時可以低速將車開到附近的修理廠，在專業(yè)人員的操作下安全取出釘子，隨后再根據(jù)輪胎的實際破損情況決定是進行修補還是更換輪胎。但要是輪胎漏氣速度很快，或者輪胎已經(jīng)完全沒氣了，為了確保行車安全，就需要及時更換備胎，然后再前往修理廠對輪胎進行處理。

總之，真空胎被釘子扎了之后是否更換輪胎，需要綜合多方面因素謹慎判斷。輪胎側(cè)面被扎，應果斷更換；正面被扎則要結(jié)合釘子大小、輪胎是否漏氣以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)損傷情況等來決定。同時，在發(fā)現(xiàn)輪胎被扎后，正確的處理方式對于保障行車安全至關重要。我們要時刻將安全放在首位，確保每一次出行都能平安順利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）