本田杰德的發(fā)動(dòng)機(jī)不全是地球夢(mèng)技術(shù)，其 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)屬于地球夢(mèng)技術(shù)，1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則不屬于。杰德這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，1.5T 地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào) L15BF，運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且節(jié)能高效；1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào) R18Z6 ，配備 i - VTEC 技術(shù)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。消費(fèi)者可按需選擇，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能帶來(lái)良好駕駛體驗(yàn) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)1.5升渦輪增壓的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)。它的鋁合金材質(zhì)缸蓋缸體，在保證強(qiáng)度的同時(shí)，極大地減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，有助于提升車輛整體的操控性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。最大功率可達(dá)115千瓦，扭矩峰值能達(dá)到203牛米，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)讓杰德在城市道路中穿梭自如，無(wú)論是起步還是超車，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。

尤為值得一提的是其搭載的缸內(nèi)直噴技術(shù)，它能夠精確地將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)部，讓燃油與空氣更充分地混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過(guò)程。這不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還能有效地降低燃油消耗，減少尾氣排放，真正做到了節(jié)能環(huán)保與強(qiáng)勁動(dòng)力的兼顧。與之匹配的CVT無(wú)級(jí)變速器，更是讓動(dòng)力輸出如絲般順滑，換擋過(guò)程毫無(wú)頓挫感，為駕駛者營(yíng)造出舒適、流暢的駕駛體驗(yàn)。

再看看1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。代號(hào)R18Z6的它，最大功率為104千瓦，最大扭矩174牛米，在6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可達(dá)到峰值扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備的i - VTEC技術(shù)，是本田的經(jīng)典技術(shù)之一。通過(guò)智能地控制氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間和升程，能夠根據(jù)不同的駕駛工況，精準(zhǔn)地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而優(yōu)化燃燒過(guò)程，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持良好的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

鋁合金缸蓋缸體的使用，同樣讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具備質(zhì)量輕、散熱好的優(yōu)點(diǎn)。搭配5速自動(dòng)變速器，雖然在換擋平順性上可能略遜于CVT無(wú)級(jí)變速器，但它成熟可靠，能為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定的動(dòng)力傳輸，在日常駕駛中，能夠滿足平穩(wěn)駕駛的需求，尤其適合那些追求舒適、平穩(wěn)駕駛感受的消費(fèi)者。

總的來(lái)說(shuō)，本田杰德的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借不同的技術(shù)特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)以先進(jìn)技術(shù)帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力與高效節(jié)能；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借經(jīng)典技術(shù)提供穩(wěn)定且平順的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論選擇哪一款發(fā)動(dòng)機(jī)的杰德車型，都能感受到本田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)上的深厚底蘊(yùn)和卓越實(shí)力，為消費(fèi)者帶來(lái)可靠且出色的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）