長(zhǎng)安 CS75 搭載過(guò)多種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括 1.5T、1.8T 以及 2.0L 等不同排量。其中 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 JL476ZQCF，實(shí)際排量 1499ml，最大功率 131kW；1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是 JL486ZQ2 ，實(shí)際排量 1798ml，最大功率 130kW；2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 158 馬力。這些不同的發(fā)動(dòng)機(jī)為消費(fèi)者提供了多樣選擇，以滿足不同的動(dòng)力需求和駕駛偏好 。

1.5T的JL476ZQCF發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓進(jìn)氣方式，四個(gè)氣缸呈L排列，也就是常見的直列四缸布局。這種布局結(jié)構(gòu)緊湊，有利于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)在NVH性能方面也能有較好的優(yōu)化。它最大功率時(shí)轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分，采用直噴供油，推薦使用92號(hào)汽油。此款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá)265N/m，百公里加速時(shí)間10.56秒，工信部公布綜合油耗6.5L ，結(jié)合渦輪增壓與直噴技術(shù)，動(dòng)力輸出較為充沛，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，在城市道路和高速公路行駛中都能輕松應(yīng)對(duì)。

1.8T的JL486ZQ2發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用渦輪增壓進(jìn)氣方式與直列四缸布局。最大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分，供油方式為直噴，同樣推薦使用92號(hào)汽油。它最大輸出功率130kW，最大扭矩245N/m，百公里加速時(shí)間約12秒，工信部公布的綜合油耗為7.2L。雖然最大功率略低于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但在扭矩和整體動(dòng)力輸出的持續(xù)性上也有自身特點(diǎn)，能滿足一部分對(duì)動(dòng)力有別樣需求的消費(fèi)者。

而2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為158馬力。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性在于動(dòng)力輸出相對(duì)線性、平穩(wěn)，駕駛起來(lái)的感覺更加順暢。它沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯現(xiàn)象，在中低速行駛時(shí)能提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，對(duì)于那些追求平穩(wěn)駕駛感受的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

長(zhǎng)安CS75搭載的這些不同發(fā)動(dòng)機(jī)，各自有著獨(dú)特的性能特點(diǎn)。無(wú)論是追求較強(qiáng)動(dòng)力爆發(fā)的消費(fèi)者，還是偏好平穩(wěn)駕駛感受的人群，都能在長(zhǎng)安CS75的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇中找到適合自己的一款，為用戶帶來(lái)了豐富多元的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）