不建議用自動(dòng)擋進(jìn)行彈射起步和漂移，因?yàn)檫@不僅會(huì)對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成較大損耗，還存在很高的安全風(fēng)險(xiǎn)。彈射起步是通過(guò)變速箱將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至最大扭矩輸出平臺(tái)的技術(shù)，頻繁操作易損壞部件，很多廠家對(duì)其使用次數(shù)有限制，超次數(shù)不予保修。而漂移更是需要專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地與技巧，公共道路嘗試極其危險(xiǎn)。因此，為了車(chē)輛和自身安全，不要輕易嘗試。

彈射起步在賽車(chē)比賽中較為常見(jiàn)，它能讓車(chē)輛在起跑瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)以最大扭矩輸出，從而實(shí)現(xiàn)最佳加速度。但在日常駕駛中，它并非必要操作。要知道，在嘗試彈射起步之前，車(chē)輛必須充分熱車(chē)，這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)部件達(dá)到較好的工作狀態(tài)，減少不必要的損傷。

具體到自動(dòng)擋車(chē)輛彈射起步的操作上，不同車(chē)型可能會(huì)有細(xì)微差別，但大致原理相同。一般來(lái)說(shuō)，首先要將車(chē)輛停在安全且封閉的場(chǎng)地，比如專(zhuān)業(yè)賽道。然后，踩住剎車(chē)，將擋位掛入合適的模式（有些車(chē)輛有專(zhuān)門(mén)的運(yùn)動(dòng)模式或彈射起步模式），接著慢慢踩下油門(mén)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)上升，變速箱會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到最大扭矩輸出的范圍。當(dāng)達(dá)到合適的轉(zhuǎn)速時(shí)，迅速松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛就會(huì)像離弦之箭般彈射出去。然而，這個(gè)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱承受的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)正常駕駛，頻繁如此操作，會(huì)大大縮短它們的使用壽命。

至于漂移，這是一項(xiàng)極具觀賞性卻對(duì)技術(shù)要求極高的駕駛技巧。漂移是讓車(chē)輛在行進(jìn)中通過(guò)特定操作使后輪失去抓地力，從而實(shí)現(xiàn)可控的側(cè)滑。自動(dòng)擋車(chē)輛由于變速箱的特性，相比手動(dòng)擋在操作上難度更大。要完成自動(dòng)擋漂移，需要駕駛者熟練掌握車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度以及剎車(chē)和油門(mén)的配合。通常，先要有足夠的車(chē)速，然后快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)并適當(dāng)踩下剎車(chē)，使車(chē)尾擺動(dòng)起來(lái)，同時(shí)利用油門(mén)控制車(chē)輛的姿態(tài)，保持側(cè)滑的穩(wěn)定性。但這一切都必須在專(zhuān)業(yè)的場(chǎng)地，由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的人員來(lái)操作。

總之，無(wú)論是自動(dòng)擋彈射起步還是漂移，都不是普通駕駛場(chǎng)景下該做的事情。它們對(duì)車(chē)輛性能損耗大，對(duì)駕駛環(huán)境和駕駛者技術(shù)要求高。為了車(chē)輛的長(zhǎng)久穩(wěn)定使用以及自身和他人的安全，我們應(yīng)將駕駛行為限制在安全合理的范圍內(nèi)，不要輕易挑戰(zhàn)這些高難度且危險(xiǎn)的操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）