低速行駛時(shí)方向盤(pán)左右擺動(dòng)，大多是輪胎方面的問(wèn)題，當(dāng)然也可能涉及前下臂球頭、輪轂軸承等部件。輪胎問(wèn)題包括胎面被覆蓋或變形、氣壓不一致等；前下臂球頭問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致前束變化；輪轂軸承松動(dòng)及轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損會(huì)影響前輪定位。此外，還有如輪胎螺絲松動(dòng)、輪胎不匹配等多種因素。這些情況都可能使方向盤(pán)在低速行駛時(shí)左右擺動(dòng)，需及時(shí)排查處理。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)輪胎方面的具體情況。輪胎胎面被覆蓋或變形是較為常見(jiàn)的問(wèn)題，側(cè)凸常常是因?yàn)檐?chē)輛遭遇異常撞擊，而胎面起包可能是由于輪胎本身質(zhì)量欠佳，又或者車(chē)輛長(zhǎng)期處于超載狀態(tài)。這樣的輪胎問(wèn)題會(huì)破壞輪胎的正常滾動(dòng)，從而致使方向盤(pán)在低速行駛時(shí)出現(xiàn)左右擺動(dòng)。一旦發(fā)現(xiàn)此類(lèi)情況，更換輪胎是勢(shì)在必行的解決辦法。

輪胎氣壓不一致也不容忽視，氣壓不平衡會(huì)讓輪胎的受力不均勻，在行駛過(guò)程中，輪胎的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不穩(wěn)定，進(jìn)而反饋到方向盤(pán)上，造成左右擺動(dòng)。所以日常要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的好習(xí)慣，確保輪胎氣壓處于正常范圍。

再者是前下臂球頭問(wèn)題。當(dāng)前下臂球頭出現(xiàn)問(wèn)題，比如松動(dòng)了，就會(huì)導(dǎo)致前束增大或者減小。前束對(duì)于車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性至關(guān)重要，前束值出現(xiàn)變化，車(chē)輛行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)跑偏、方向盤(pán)擺動(dòng)等狀況。遇到這種情況，要及時(shí)前往維修店，讓專(zhuān)業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行緊固處理，要是球頭損壞嚴(yán)重，則需要更換新的。

輪轂軸承松動(dòng)以及左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，同樣會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)麻煩。這兩個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使得汽車(chē)前輪定位不準(zhǔn)，車(chē)輛行駛方向難以穩(wěn)定控制，方向盤(pán)自然也會(huì)左右擺動(dòng)。此時(shí)，就需要前往修理廠，讓維修師傅對(duì)輪轂軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)球頭進(jìn)行檢修或更換。

另外，前輪胎螺絲松動(dòng)這一情況也不能掉以輕心。輪胎螺絲松動(dòng)會(huì)影響輪胎的穩(wěn)定性，在低速行駛時(shí)，輪胎的輕微晃動(dòng)就可能傳遞到方向盤(pán)上。所以，平時(shí)要注意檢查輪胎螺絲是否擰緊。

還有一種情況是新舊前輪不一樣，也就是輪胎不匹配。當(dāng)新舊前輪規(guī)格不一致時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)輪胎的運(yùn)動(dòng)特性不同，從而引起方向盤(pán)晃動(dòng)。因此，要確保前后輪胎規(guī)格匹配。

總之，低速行駛時(shí)方向盤(pán)左右擺動(dòng)涉及多個(gè)方面的因素。無(wú)論是輪胎、前下臂球頭、輪轂軸承，還是輪胎螺絲、輪胎匹配等問(wèn)題，都需要我們重視起來(lái)。一旦發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)出現(xiàn)異常擺動(dòng)，應(yīng)盡快前往4S店或?qū)I(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行全面檢查，確定問(wèn)題所在后對(duì)癥維修，以保障行車(chē)安全，讓我們的駕駛之旅更加平穩(wěn)順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）