15W40 摩托車機油意味著它具備出色的低溫流動性與高溫穩(wěn)定性，能適應(yīng)較廣溫度范圍為發(fā)動機提供可靠保護。其中，“15W”表明該機油適用于最低氣溫為零下 20 攝氏度的環(huán)境，在低溫下也可順暢流動，助力發(fā)動機順利啟動；“40”則說明在 100 攝氏度高溫時，機油粘度處于合適區(qū)間，能實現(xiàn)良好潤滑。這種復(fù)合型機油能全方位呵護摩托車發(fā)動機 。

具體而言，15W所代表的低溫性能極為關(guān)鍵。在寒冷的天氣中，比如我國北方的冬季，氣溫常常會降至零下十幾甚至二十幾攝氏度。此時，如果使用的機油低溫流動性不佳，就可能變得濃稠，像膠水一樣難以流動。這不僅會讓摩托車發(fā)動機啟動困難，需要騎手花費更大的力氣去打火，而且在啟動過程中，發(fā)動機內(nèi)部的各個零部件也無法及時得到充分的潤滑，這會加劇零部件之間的磨損，長期下來對發(fā)動機的壽命會產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。而15W40機油中的15W就很好地解決了這個問題，在低至零下20攝氏度的環(huán)境里，它依然能夠保持相對良好的流動性，快速地到達(dá)發(fā)動機的各個部位，讓發(fā)動機在寒冷天氣也能輕松啟動，就如同給發(fā)動機披上了一件溫暖的“防護服”。

再來說說“40”所代表的高溫穩(wěn)定性。當(dāng)摩托車在炎熱的夏季或者長時間高速行駛時，發(fā)動機的溫度會急劇升高，很容易達(dá)到甚至超過100攝氏度。在這樣的高溫環(huán)境下，如果機油的粘度不能保持在合適的范圍，就無法在發(fā)動機的零部件之間形成有效的油膜。這會導(dǎo)致零部件之間直接接觸，產(chǎn)生過度的摩擦和熱量，進而引發(fā)發(fā)動機過熱、功率下降等一系列問題。而15W40機油在100攝氏度的高溫條件下，其粘度能夠精準(zhǔn)地維持在12.5至16.3mm2/s之間，為發(fā)動機提供穩(wěn)定可靠的潤滑，確保發(fā)動機在高溫環(huán)境下依然能夠穩(wěn)定運行，就像給發(fā)動機配備了一位得力的“守護者”。

15W40摩托車機油通過“15W”的低溫流動性和“40”的高溫穩(wěn)定性，成為了一款復(fù)合型的優(yōu)質(zhì)機油。它就像一位全能選手，無論面對寒冷的冬季還是炎熱的夏季，都能為摩托車發(fā)動機提供恰到好處的潤滑和保護。無論是日常的城市通勤，還是長途的騎行之旅，它都能讓摩托車發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，延長發(fā)動機的使用壽命，讓騎手們能夠更加安心、暢快地享受騎行的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）