汽車(chē) tc 燈亮一個(gè)斜杠，表示牽引力控制關(guān)閉了。牽引力控制系統(tǒng)能讓汽車(chē)在各類(lèi)行駛狀況下都獲得最佳牽引力，避免車(chē)輪在光滑路面制動(dòng)、起步或急加速時(shí)打滑失控。出現(xiàn)這種情況，常見(jiàn)原因有自行關(guān)閉功能按鈕、在雨中或泥地行駛過(guò)快，以及牽引力控制系統(tǒng)本身有問(wèn)題。知曉這些原因，有助于我們及時(shí)應(yīng)對(duì)，保障行車(chē)安全。

首先，自行關(guān)閉功能按鈕是較為常見(jiàn)的情況。在車(chē)內(nèi)，有專(zhuān)門(mén)控制牽引力控制系統(tǒng)的按鈕，有時(shí)車(chē)主可能在操作其他按鍵時(shí)不小心誤觸，導(dǎo)致該功能被關(guān)閉。又或者有些車(chē)主可能出于某些特定需求，比如想要體驗(yàn)車(chē)輛在特殊路況下更為“原始”的駕駛感受，而主動(dòng)按下按鈕關(guān)閉了此功能。這時(shí)候，只要再次按下該按鈕，并保持5秒以上，或者直接重啟車(chē)輛（因?yàn)闋恳刂葡到y(tǒng)默認(rèn)是開(kāi)啟的），就可以讓系統(tǒng)恢復(fù)正常狀態(tài)，tc燈亮斜杠的情況也會(huì)隨之消失。

其次，在雨中或泥地行駛過(guò)快也可能致使這種現(xiàn)象出現(xiàn)。在這類(lèi)濕滑路面上，車(chē)輛本身就面臨著附著力降低的問(wèn)題。當(dāng)行駛速度過(guò)快時(shí)，車(chē)輪與地面之間的摩擦力急劇變化，車(chē)輛的行駛狀態(tài)變得不穩(wěn)定。此時(shí)，車(chē)輛的電子系統(tǒng)為了避免出現(xiàn)更嚴(yán)重的失控狀況，可能會(huì)自動(dòng)關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)，以一種相對(duì)保守的模式來(lái)保障車(chē)輛的行駛安全，從而導(dǎo)致tc燈亮一個(gè)斜杠。所以，在面對(duì)惡劣路況時(shí)，我們應(yīng)該適當(dāng)降低車(chē)速，謹(jǐn)慎駕駛。

最后，牽引力控制系統(tǒng)本身出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致tc燈亮斜杠。這個(gè)系統(tǒng)是由多個(gè)部件協(xié)同工作的，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能引發(fā)問(wèn)題。比如傳感器故障，它無(wú)法準(zhǔn)確地向系統(tǒng)反饋車(chē)輪的速度等信息，那么系統(tǒng)就難以正常判斷車(chē)輛的行駛狀態(tài)，進(jìn)而可能會(huì)出現(xiàn)異常關(guān)閉的情況；又或者是控制裝置出現(xiàn)故障，計(jì)算機(jī)無(wú)法正確地發(fā)出指令信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量、對(duì)打滑車(chē)輪實(shí)施制動(dòng)等。一旦懷疑是系統(tǒng)本身故障，應(yīng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)修理廠(chǎng)或4S店售后服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行檢查和維修。

總之，汽車(chē)tc燈亮一個(gè)斜杠，背后可能有著不同的原因。無(wú)論是簡(jiǎn)單的誤操作，還是較為復(fù)雜的系統(tǒng)故障，我們都應(yīng)該重視起來(lái)。因?yàn)闋恳刂葡到y(tǒng)對(duì)于車(chē)輛在各種路況下的行駛穩(wěn)定性和安全性起著至關(guān)重要的作用。及時(shí)找出問(wèn)題并解決，才能讓我們的行車(chē)之路更加順暢、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）