上下班開車 40 公里的成本因多種因素而異，大致在幾元到上百元不等。車輛的油耗高低、油價(jià)波動(dòng)、停車費(fèi)用差異以及是否為新能源車等，都會(huì)對(duì)成本產(chǎn)生影響。比如奔騰小馬這類純電車，百公里用電最低 8 度，每公里成本只需 5 分錢，40 公里也就 2 元左右；若為燃油車，像綜合油耗 9 升每百公里、油價(jià) 6 元每升的車，40 公里油費(fèi)就達(dá) 21.6 元，再加上停車費(fèi)等，成本會(huì)更高。

不同的停車場(chǎng)景費(fèi)用也大不相同。在一些較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)或者停車資源相對(duì)充裕的地方，停車費(fèi)可能比較便宜，一天可能只需幾元錢；但如果是在市中心的繁華地段，停車費(fèi)就會(huì)大幅上漲，比如市中心月保1500元，平均每天停車費(fèi)就高達(dá)50元 。如此一來，在繁華地段工作且停車費(fèi)高昂的情況下，開車40公里上下班的成本就會(huì)顯著增加，每日成本可能輕松突破百元。

除了油費(fèi)和停車費(fèi)，車輛的保養(yǎng)費(fèi)用也是成本的一部分。雖然保養(yǎng)費(fèi)用不會(huì)每天都產(chǎn)生，但將其分?jǐn)偟矫恳惶煲膊蝗菪∮U。一般來說，車輛行駛里程越多、使用時(shí)間越長(zhǎng)，保養(yǎng)頻率和費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)增加。不過，相比每日的油費(fèi)和停車費(fèi)，保養(yǎng)費(fèi)在日常成本中的占比相對(duì)較小。

另外，駕駛習(xí)慣對(duì)成本的影響也不容忽視。頻繁急加速、急剎車會(huì)使燃油車的油耗明顯上升，長(zhǎng)期下來，這部分增加的費(fèi)用也是一筆不小的開支。而對(duì)于新能源車，不良的駕駛習(xí)慣同樣可能增加電耗。所以養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，比如平穩(wěn)加速、提前預(yù)判路況避免不必要的剎車等，能在一定程度上降低成本。

總之，上下班開車40公里的成本涵蓋多個(gè)方面，具體金額要根據(jù)實(shí)際情況來確定。在考慮開車通勤成本時(shí)，要綜合計(jì)算油費(fèi)、停車費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等各項(xiàng)支出，同時(shí)良好的駕駛習(xí)慣不僅能降低成本，還對(duì)車輛的使用壽命有益。這樣全面考量后，才能更準(zhǔn)確地把握開車上下班的成本情況，從而做出更合適的出行決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）