車速到100時方向盤會發(fā)抖，原因涉及多個方面。輪胎問題是常見因素，比如動平衡不良、氣壓異常、磨損不均等，會破壞行駛穩(wěn)定性使方向盤抖動；傳動系統方面，零件安裝松動、傳動軸彎曲等，導致動力傳輸不平衡，引發(fā)方向盤震動；此外，前輪定位角失準、減震器故障，甚至車架變形等，也都可能在車速達100時讓方向盤出現抖動現象 。

具體來說，輪胎問題涵蓋多種情況。當輪胎局部受到大力碰撞，致使平衡塊脫落或缺損，就會破壞輪胎原有的動平衡狀態(tài)。在高速行駛時，這種不平衡會被放大，通過輪胎傳遞到方向盤，進而引發(fā)抖動。而且，若前輪胎氣壓過低，或者因為修補等原因破壞了輪胎的平衡，同樣會導致行駛時的不穩(wěn)定，讓方向盤產生抖動。另外，輪胎磨損不均勻以及四個輪胎的氣壓相差很大，也可能使車輛在車速達到100時，方向盤出現抖動情況。

傳動系統方面也不容小覷。傳動系統零部件安裝松動，例如傳動軸安裝不當，在車輛行駛過程中，由于連接不穩(wěn)固，會產生震動，并將這種震動傳遞到方向盤上。還有傳動軸彎曲、前軸變形等情況，會使動力傳輸不平衡，車輛行駛時出現異常震動，最終導致方向盤抖動。就如同人體的經絡系統，一旦某個環(huán)節(jié)出現問題，整個身體的運轉都會受到影響，汽車的傳動系統也是如此。

前輪定位角失準和前束過大，會改變車輛正常的行駛軌跡和平衡狀態(tài)。當車速提升到一定程度，這種偏差所帶來的影響就會凸顯出來，方向盤的抖動就是一個明顯的表現。這就好比我們走路，如果方向不對，身體就會不自覺地調整來保持平衡，汽車也是一樣的道理。

減震器作為保障車輛行駛舒適性和穩(wěn)定性的重要部件，一旦出現故障，其減震效果就會大打折扣。車輛在行駛過程中遇到路面不平產生的震動無法被有效吸收和緩沖，這些震動就會傳遞到車身和方向盤，使得方向盤在車速100時發(fā)生抖動。

車架變形也是一個可能的原因。雖然這種情況相對較少，但車架作為汽車的“骨架”，如果發(fā)生變形，會影響到車輛各個部件之間的正常配合和平衡。在高速行駛時，這種影響就會通過方向盤的抖動表現出來。

總之，車速到100時方向盤發(fā)抖是一個較為復雜的問題，涉及輪胎、傳動系統、前輪定位、減震器以及車架等多個方面。當出現這種情況時，需要仔細排查各個可能的因素，找到問題根源并及時解決，以確保行車安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）