方向盤一圈是 360 度。從圓周角度的基本原理來講，以方向盤的圓心為中心度量，完整的一圈對(duì)應(yīng)著一個(gè)完整的圓周，而一個(gè)圓周的角度便是 360 度。在實(shí)際駕駛中，我們常說的往右打死或往左打死是一圈半，這也從側(cè)面印證了方向盤一圈為 360 度。掌握這一基本信息，對(duì)我們理解車輛轉(zhuǎn)向操作、駕駛技巧等都有著重要意義 。

了解方向盤一圈是360度后，掌握正確的打方向盤技巧就顯得尤為重要。在日常駕駛場(chǎng)景中，不同的轉(zhuǎn)向情況需要不同的操作方式。

比如微調(diào)操作，當(dāng)車輛在行駛過程中出現(xiàn)輕微偏向一側(cè)時(shí)，我們要向相反方向進(jìn)行微調(diào)。這個(gè)時(shí)候，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角度通常較小，可能只是幾十度，但卻能讓車輛回到正確的行駛軌跡上。

而左右九十度轉(zhuǎn)向時(shí)，我們可以巧妙地利用方向盤上部的空擋來判斷位置。這需要一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)積累，當(dāng)熟練掌握后，能夠較為精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)九十度轉(zhuǎn)向，幫助車輛順利通過一些狹窄的彎道或者完成并線等操作。

至于左右打死轉(zhuǎn)向，這在一些特殊的駕駛場(chǎng)景中會(huì)用到，像車輛掉頭時(shí)。由于需要較大的轉(zhuǎn)向角度，就需要將方向盤往左或往右打死。不過，這一操作需要駕駛者多多練習(xí)，才能精準(zhǔn)把握，避免因轉(zhuǎn)向不足或過度而出現(xiàn)刮擦等情況。

在打方向盤的過程中，還有諸多注意事項(xiàng)。調(diào)整方向盤的速度不宜過快，否則可能導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向過度，失去控制。姿勢(shì)也必須正確，正確的握法是左手握在九、十點(diǎn)鐘之間，右手握在三、四點(diǎn)鐘之間。這樣的姿勢(shì)在發(fā)生碰撞時(shí)有利于支撐身體，避免拇指受傷。對(duì)于新手而言，更要注意手法標(biāo)準(zhǔn)和操作細(xì)節(jié)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

此外，駕駛時(shí)除了正常操作外，不要長(zhǎng)時(shí)間單手操作方向盤，也不要將手長(zhǎng)時(shí)間放在檔位或窗框上。在顛簸路面行駛時(shí)，要雙手握緊方向盤，以應(yīng)對(duì)路面的起伏對(duì)車輛行駛方向的影響。轉(zhuǎn)彎時(shí)要慢點(diǎn)入彎，根據(jù)彎道的弧度慢慢調(diào)整方向盤，當(dāng)車頭即將轉(zhuǎn)正時(shí)，先回方向再轉(zhuǎn)正加油。而且轉(zhuǎn)彎時(shí)不能只記方向盤的轉(zhuǎn)數(shù)而不看車頭的方向，不然很容易引發(fā)事故。

總之，方向盤雖小，卻關(guān)乎駕駛的安全與順暢。360度的一圈設(shè)定，是駕駛操作的基礎(chǔ)度量。正確理解和熟練運(yùn)用方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度以及相關(guān)的操作技巧，才能在駕駛過程中做到游刃有余，確保行車安全，享受駕駛的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）