轎車并非絕對(duì)就會(huì)暈車，SUV也不是一定不會(huì)暈車，只是相對(duì)而言，SUV因一些特性更不容易讓人暈車。轎車空間較小，空氣流通不暢，視野狹窄，懸掛偏軟，急加速、急剎車時(shí)更易讓人不適；而SUV車內(nèi)空間大，空氣流通性佳，底盤高，視野開闊，懸掛多數(shù)比較硬，駕駛風(fēng)格也更平穩(wěn)，這些特點(diǎn)都降低了暈車的幾率。

先來說說轎車容易暈車的因素。在空間方面，轎車相對(duì)緊湊的內(nèi)部空間，會(huì)讓乘客產(chǎn)生一種壓抑感。尤其是長時(shí)間乘坐，這種壓抑感逐漸累積，會(huì)使人的身體和精神都處于一種較為緊張的狀態(tài)，進(jìn)而增加暈車的可能性。而且，較小的空間不利于空氣的充分流通，污濁的空氣在車內(nèi)積聚，也會(huì)影響乘客的舒適度，讓人愈發(fā)感覺不適。

視野上，轎車的車窗相對(duì)狹窄，乘客的視線受到限制。當(dāng)車輛行駛時(shí)，車外的景象快速掠過，狹窄的視野范圍使得乘客難以全面觀察周圍環(huán)境，這會(huì)導(dǎo)致前庭系統(tǒng)接收到的視覺信息不夠準(zhǔn)確和全面。而前庭系統(tǒng)是人體感知平衡和空間位置的重要器官，當(dāng)它接收到混亂的信號(hào)時(shí)，就容易引發(fā)暈車癥狀。

再看轎車的懸掛系統(tǒng)，通常轎車的懸掛偏軟，這雖然在一定程度上可以提升車輛在平坦路面行駛時(shí)的舒適性。但當(dāng)車輛進(jìn)行急加速、急剎車或者遇到路面顛簸時(shí)，車身會(huì)產(chǎn)生較大幅度的晃動(dòng)和起伏。這種頻繁且明顯的晃動(dòng)會(huì)對(duì)乘客的前庭系統(tǒng)造成強(qiáng)烈刺激，讓平衡感受到影響，暈車也就隨之而來。

接著講講SUV不容易暈車的原因。SUV擁有寬敞的車內(nèi)空間，乘客在車內(nèi)能夠自由舒展身體，不會(huì)有局促感。寬敞的空間為空氣流通創(chuàng)造了良好條件，新鮮空氣可以在車內(nèi)更順暢地循環(huán)，保持車內(nèi)空氣清新，減少了因空氣不佳導(dǎo)致暈車的風(fēng)險(xiǎn)。

SUV底盤高，玻璃窗大，視野極為開闊。乘客坐在車內(nèi)，能夠更清晰、全面地觀察車外環(huán)境。這使得前庭系統(tǒng)接收到的視覺信息更加豐富和準(zhǔn)確，有助于維持身體的平衡感。同時(shí)，高坐姿也讓乘客的視線相對(duì)較高，看到的景象更符合日常的視覺習(xí)慣，進(jìn)一步減少了視覺與前庭系統(tǒng)之間的沖突，從而降低暈車的可能性。

另外，SUV多數(shù)懸掛系統(tǒng)比較硬，加上車身塊頭大、自重高。這使得車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)，面對(duì)路面顛簸時(shí)，車身的晃動(dòng)和起伏相對(duì)較小。即便在加速和剎車時(shí)，由于車輛的慣性較大，速度變化相對(duì)緩和，不會(huì)給乘客帶來過于強(qiáng)烈的沖擊，大大減少了對(duì)前庭系統(tǒng)的刺激。而且，一般駕駛SUV時(shí)，駕駛員考慮到車輛的特性和乘客的舒適性，駕駛風(fēng)格也會(huì)更趨向平穩(wěn)，避免急加速、急剎車等激烈操作，這也在一定程度上降低了暈車的幾率。

綜上所述，轎車和SUV在空間、視野、懸掛以及駕駛風(fēng)格等方面存在的差異，導(dǎo)致了乘坐時(shí)暈車感受有所不同。不過，暈車是一個(gè)復(fù)雜的現(xiàn)象，不僅與車輛特性有關(guān)，還和個(gè)人體質(zhì)、健康狀況以及駕駛習(xí)慣等多種因素密切相關(guān)。但總體來說，SUV的諸多特性確實(shí)使其在減少暈車方面具有一定優(yōu)勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）